Roadster Challenge Essential Kit ND

Xtreme Clutch Stage 2 & Coolerworx Shifter Unser Coolerworx Shifter X-Clutch Kit bietet die Basis, dass dein MX-5 zuverlässig und präzise schaltet, um das Beste aus jedem Moment auf der Rennstrecke herauszuholen. Xtreme Clutch Stage 2: Diese Kupplung überzeugt durch ihre maximale Kraftübertragung und extreme Belastbarkeit, was eine nahtlose und effiziente Kraftübertragung selbst unter den härtesten Bedingungen ermöglicht. Coolerworx Shortshifter Thermoplast: Mit präzisen und kurzen Schaltwegen wird jedes Schalten zum Erlebnis. Der Coolerworx Shortshifter sorgt für ein direktes und reaktionsschnelles Schaltgefühl, das unverzichtbar für schnelle Rundenzeiten ist. Durch die thermoneutrale eigenschaft des Schaltknaufs erhitzt sich dieser nicht bei Dauerbelaustung auf der Rennstrecke.  Das Zusammenspiel dieser Komponenten garantiert ein herausragendes Fahrerlebnis, bei dem das Schaltgefühl und die Kontrolle über die Kupplung harmonisch, für ein unvergleichliches Rennstreckenerlebnis, ineinandergreifen. Optional bauen wir euch das Kit ein und tragen alle nötigen Teile beim TÜV ein. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Steigere die Agilität und das Fahrvergnügen des MX-5 mit unserem umfassenden Fahrwerkspaket Club: Energy Suspension Fahrwerksbuchsen Track: Hochwertige Hyper Flex Buchsen für eine präzise und direkte Rückmeldung der Lenkung. Silver's Neomax-R Gewindefahrwerk: Einstellbare Dämpfung und Tieferlegung für ein perfekt abgestimmtes Fahrverhalten. Hardrace Vordere und hintere Domstrebe: Versteifung der Vorderachse für eine präzisere Kurvenfahrt und reduziertes Karosseriewanken. Hardrace Stabilisatoren vorne und hinten: Optimierte Balance und reduzierte Seitenneigung für ein dynamisches Fahrerlebnis. Das Fahrwerkspaket Club holt das Beste aus dem MX-5 heraus und bietet die perfekte Basis für alle Club Fahrzeuge im Rahmen der GTAM Roadster Challenge.  Optional bauen wir euch das Kit ein und tragen alle nötigen Teile beim TÜV ein. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

  Finallauf Roadster Challenge   Der große Showdown der Saison! Beim Finallauf der Roadster Challenge habt ihr die einmalige Möglichkeit, gleich zwei Rennen an einem Tag zu fahren – mehr Action, mehr Adrenalin, mehr Racing!   Rennen 1 – 499 €   2x 20 Min Training – perfektes Einfahren & Setup 1x 20 Min Warmup – letzte Abstimmung vor dem Ernstfall 1x 20 Min Qualifying – sichere dir deine Startposition Finallap – nur für die Top 5 jeder Klasse   Rennen 2 – 249 € (nur als Zusatz)   1x 20 Min Warmup 1x 20 Min Qualifying Finallap – die besten 5 jeder Klasse kämpfen um den Sieg   Kombi-Paket: 749 € – beide Rennen an einem Tag!   Teilnahmebedingungen   Wer bereits eine Saison gebucht hat oder im ersten Rennen startet, kann das zweite Rennen ganz einfach für 249 € dazubuchen. Für alle anderen gibt es das Kombi-Paket für 749 €. Wichtig: Das zweite Rennen kann nicht einzeln gebucht werden. DIE ROADSTER CHALLENGE IST EINE NEUE RENNSERIE INNERHALB DER TIMEATTACK GERMANY UND FINDET IN 3 KLASSEN STATT. Stell dir vor, du fährst deinen Roadster bis ans Limit, misst dich auf der Rennstrecke mit anderen leidenschaftlichen Roadster-Piloten und kämpfst um Bestzeiten – das ist die Roadster Challenge! Hier kannst du deine Fahrkünste in einem packenden Time-Attack-Format unter Beweis stellen und zeigen, was in dir und deinem Auto steckt. Mit fairen technischen Regularien, die sicherstellen, dass das Können des Fahrers im Vordergrund steht, und attraktiven Preisen für die Schnellsten, erwartet dich ein unvergessliches Motorsport-Erlebnis. Bist du bereit, deinen Platz auf dem Podium zu erobern? WAS ERWARTET DICH? Attraktive Gewinne pro Rennen•die besten Rennstrecken Deutschlands•5 Rennen•3 Klassen•Shop-Gutscheine ausgwählter Partner für Podiumsplätze (P1: 150€, P2: 100€, P3: 50€) Roadster Challenge Club NA Die Fahrzeuge aller Klassen haben ein Leistungsgewicht, individuell für alle Fahrzeuge der Generationen NA, NB, NBFL, NC, ND und 124 Spider. Für die NA, NB und NBFL-Modelle in der kleinsten Klasse beträgt die Motorleistung ungefähr 210 PS, während für die neueren NC, ND und 124 Spider Modelle eine ungefähre Leistung von 200 PS gilt. Diese Klasse richtet sich an Fahrzeuge, die den ursprünglichen Charakter des MX-5 beibehalten, mit geringeren Leistungssteigerungen und einem Fokus auf das Seriennahme Design​ Roadster Challenge Club 2WD Diese Klasse erlaubt Fahrzeuge mit einer Motorleistung von ungefähr 250 PS (NA/NB/NBFL) und 230 PS (NC/ND/124 Spider). Fahrzeuge können wie in jeder Klasse sowohl mit Saugmotoren als auch mit Turboladern oder Kompressoren ausgestattet sein. Hier sind mehr Modifikationen als in der Club NA-Klasse möglich, jedoch bleibt der Antrieb auf die Hinterachse beschränkt. Roadster Challenge Pro Dies ist die leistungsstärkste Klasse, in der die Fahrzeuge der NA/NB/NBFL-Generation bis zu 350 PS und Fahrzeuge der NC/ND/124 Spider-Generation bis zu 320 PS haben dürfen. Diese Klasse erlaubt den Einsatz von aufgeladenen Motoren (Kompressor oder Turbo) und bietet die umfangreichsten Modifikationsmöglichkeiten in Bezug auf Motor, Getriebe und Aerodynamik​ Strecken & Termine Termin Strecke 05.04.2025 Hockenheimring 14. – 15.06.2025 Motorsportarena Oschersleben 01. – 03.08.2025 Lausitzring 23.– 24.08.2025 Salzburgring 12.10.2025 Nürburgring Grand Prix (Finale) Die Nennung, wird automatisch beim Kauf mitgesendet, muss ausgefüllt und an uns zurückgesendet werden!  roadster.challenge@sps-motorsport.comFür Fragen zur Roadster Challenge könnt ihr euch ebenfalls an diese E-Mail wenden. Das Reglement und die Nennung findet ihr ebenfalls unter Downloads.

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Leistungspaket, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion. In unserer Kompressor-Stufe verbauen wir zur Steigerung der Leistung auf 230PS/ 240Nm (ND1) und 256PS/ 265Nm (ND2) ein Rotrex C30-94 Kompressor CCW inkl. Zubehör. Um die Thermik im Griff zu behalten empfehlen wir dringend unser Kühlungspaket MX-5 ND. Eine spezielle Performance Clutch ist immer im Paket enthalten. Zusätzlich gehört zum Pakt Motalin 5W-50 HP Sport (inkl. neuem Ölfilter). Die Produkte werden von uns wahlweise verbaut. Beim Einbau gehört dazu, dass das Steuergerät auf unserem Leistungsprüfstand und auf der Straße eingestellt und abgestimmt wird (Prüfstandsprotokoll inklusive). Zum Schluss wird der Umbau in unserem Haus abgenommen und eingetragen. Achtung, die Leistung wird erst erzielt, wenn unsere Fächerkrümmer Kat Kombination mit Abgasanlage mit unserer Gruppe A Auspuffanlage verbaut ist. Eine Eintragung ist nur in Kombination mit diesen Komponenten oder einer Abgasanlage mit EG-Betriebserlaubnis möglich!Solltet ihr schon etwas davon in eurem ND verbaut haben, könnt ich einfach die entsprechenden Optionen im Dropdown abwählen.Das Kit ist nicht mit dem Whiteline Performance Stabilisatorkit kombinierbar sonder passt nur mit dem Hardrace Stabilisatorkit!     EmpfehlungenFür vorhandene Piper Cams Nockenwellen empfehlen wir ein 85mm Pulley. Für den Rennstreckeneinsatz oder starke Belastung empfehlen wir einen NC Getriebeumbau.  Entwicklung Alle Leistungspakete werden bei uns im Haus konfiguriert. Ob Du Dich für ein leichtes Saugertuning, einen Einzeldrosselumbau oder einen Turboumbau entscheidest, liegt bei Dir. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Leistungspaketen. Uns war bei der Entwicklung der Leistungspakete wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Leistungspakete die wir vertreiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden. (Eintragung beim Einbau im Preis inklusive) Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück.    Support Alle von uns verbauten Leistungspakete erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!   Bauteile Rotrex C30-94 Kompressorkit ND1: Xtreme Clutch Stage 1 ND2:Goldseries Performance Clutch Motalin 5W-50 HP Sport + Ölfilter SPS Motorsport Catch Can Kit MX-5 ND ND1: Lizenz EcuTek Race Rom ND ND2:VersaTuner Lite Lizenz inklusive Tune für den Kompressorumbau Montagematerial    Optional Kühlungspaket MX-5 ND SPS Motorsport Gruppe A Anlage MX-5 ND (Für Eintragung notwendig) SPS Motorsport Fächerkrümmer mit Kat MX-5 ND 2,0L G160/G184 (Für Eintragung notwendig) Einbau der gewählten Komponenten Abstimmung und Einstellung auf unserem hauseigenen Prüfstand und auf der Straße, Leistungsmessung auf unserem Prüfstand mit anschließendem Protokoll und TÜV Eintragung.     Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com