Motorenteilepaket 1,6 NA Turbo Stage 2

Motorenteilepaket für 1,6 NA zum Aufbau eines Turbofahrzeugs. Empfohlen für Fahrzeuge, welche 70% auf der Straße und 30% auf der Rennstrecke genutzt werden. Du erhältst alle Teile aus unserem hierzu passenden Komplettmotors, um ihn dann selbst zusammenschrauben zu können. Bei der Wahl des richtigen Laders können aus diesem Motor bis zu 350 PS standhaft herausgeholt werden. Bei Fragen zur Laderwahl einfach bei uns nachfragen. Der Aufbau des Motors beinhaltet folgende Arbeiten, welche von einem professionellem Motorenbauer ausgeführt werden sollten:

Motorblock:

• Motorblock mit Bohrbrille bohren und feinsthonen
• Kurbelwelle vermessen, wuchten und feinstpolieren
• Motorblock komplett neu abdichten

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf zerlegen und reinigen
• Zylinderkopf planen
• Ventile neu einschleiffen
• Ventilsitze fräsen
• Ventile einpassen
• Ventilspiel einstellen

Das Paket beinhaltet folgende Bauteile:

• K1 Pleuel
• ACL Hauptlager
• ACL Pleuellager
• Contitech Zahnriemensatz
• Wasserpumpe für 1,6er NA
• Stehbolzenkit Zylinderkopf
• Stehbolzenkit Hauptlager
• Zündkerzen BKR7EIX
• Ölrücklaufadapter vom Turbo in der Ölwanne
• Boundary Ölpumpe Stage 2
• Supertech Kolbensatz 79mm 8,8:1 verdichtet
• Reroute Kit für 1,6er NA
• Fluidampr
• Nockenwellenset 1,6 NA Turbo Stage 2
• einstellbare Nockenwellenräder
• Mazda Original Anlaufscheiben Kurbelwelle
• Zylinderkopfdichtung Cometic 80mm 0,40
• Alle Zahnriemenabdeckungen
• Beide Heizungsschläuche

Zusätzlich bekommst du einen Mazda Original Dichtsatz des Motors, welcher folgende Bauteile beinhaltet:

• 16 Ventilschafdichtungen
• 1 Ventildeckeldichtung
• 1 Zylinderkopfdichtung
• 1 Einlasskrümmerdichtung
• 1 Auslasskrümmerdichtung
• 1 Thermostatdichtung hinten am Zylinderkopf
• Beide Ölwannenhalbmonde (Gummidichtungen)
• Alle Dichtungen des Zahnriemenschutzes
• 1 Kurbelwellensimmerring vorne
• 2 Nockenwellensimmeringe
• 1 Kurbelwellensimmerring hinten
• 1 Dichtung der Ölpumpe
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu Motorblock
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu seitlichem Stutzen
• 1 Dichtring seitlich am Motorblock für Wasserbypass

Bei Umbau auf diesen Motor mit Turbokit empfehlen wir zusätzlich zum hier angebotenen Rumpfmotor noch folgende Applikationen:

Ölkühlerkit

Mishimoto Wasserkühler NA

ECU (im Turbokit enthalten)

Breitband Lambdasonde AEM

Verstärkte Motorlager Mazdaspeed