Komplettmotor 1,8 NA Turbo Stage 1

Komplettmotor für 1,8 NA zum Aufbau eines Turbofahrzeugs. Empfohlen für Fahrzeuge, welche 100% auf der Straße genutzt werden, aber dennoch standhaft aufgebaut werden sollen. Bei der Wahl des richtigen Laders können aus diesem Motor bis zu 300 PS standhaft herausgeholt werden. Bei Fragen zur Laderwahl einfach bei uns nachfragen. Beim Kauf des Komplettmotors wird der Motor per Spedition direkt zu euch nach Hause geliefert oder ihr holt ihn persönlich bei uns ab. Der Aufbau des Motors beinhaltet folgende Arbeiten:

Motorblock:

• Motorblock mit Bohrbrille bohren und feinsthonen
• Kurbelwelle vermessen, wuchten und feinstpolieren
• Motorblock komplett neu abdichten

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf zerlegen und reinigen
• Zylinderkopf planen
• Ventile neu einschleiffen
• Ventilsitze fräsen
• Ventile einpassen
• Ventilspiel einstellen

Ventildeckel:

• Entlüftung umbauen entsprechend SPS Ventildeckelumbau

Innerhalb des Motors werden von uns folgende Teile verbaut:

• Manley Pleuel
• ACL Hauptlager
• ACL Pleuellager
• Contitech Zahnriemensatz
• Wasserpumpe
• Stehbolzenkit Zylinderkopf
• Zündkerzen BKR7EIX
• Ölrücklaufadapter vom Turbo in der Ölwanne
• Boundary Ölpumpe Stage 2
• Supertech Kolbensatz 1,8 85mm 9,0:1 verdichtet
• Reroute Kit
• Fluidampr
• Mazda Original Anlaufscheiben Kurbelwelle
• Zylinderkopfdichtung Cometic 85mm 0,40
• Alle Zahnriemenabdeckungen
• Beide Heizungsschläuche

Zusätzlich bekommst du einen Mazda Original Dichtsatz des Motors, welcher folgende Bauteile beinhaltet:

• 16 Ventilschaftdichtungen
• 1 Ventildeckeldichtung
• 1 Zylinderkopfdichtung
• Beide Halbmonde der Ölwanne
• Alle Dichtungen für die Zahnriemenabdeckungen
• 1 Simmerring Kurbelwelle vorne
• 2 Simmerringe Nockenwelle
• 1 Simmerring Kurbelwelle hinten
• 1 Einlasskrümmerdichtung
• 1 Auslasskrümmerdichtung
• 1 O-Ring Wasserpumpe
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu Motorblock
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu seitlichem Stutzen
• 1 Dichtung des Thermostats
• 1 O-Ring hinter der Nockenwelle

Der Motor wird im Austausch angeboten. Außerdem ist es möglich, den Motor als DIY Paket zu kaufen. Hier kannst du selbst den Motor zusammenschrauben und bekommst von uns genau die passenden Teile für dein Auto. Hierbei sind die oben genannten Arbeiten an Motorblock und Zylinderkopf von einem professionellem Motorenbauer auszuführen.

Bei Umbau auf diesen Motor mit Turbokit empfehlen wir zusätzlich zum hier angebotenen Rumpfmotor noch folgende Applikationen:

Ölkühlerkit

Mishimoto Wasserkühler NA

ECU (im Turbokit enthalten)

Breitband Lambdasonde AEM

Verstärkte Motorlager Mazdaspeed