Komplettmotor 1,8 NBFL Turbo Stage 2

Komplettmotor für 1,8 NBFL zum Aufbau eines Turbofahrzeugs. Empfohlen für Fahrzeuge, welche 70% auf der Straße und 30% auf der Rennstrecke genutzt werden. Bei richtiger Laderwahl können aus diesem Motor bis zu 350 PS standhaft herausgeholt werden. Bei Fragen zum richtigen Turbo einfach bei uns nachfragen. Beim Kauf des Komplettmotors wird der Motor per Spedition direkt zu euch nach Hause geliefert oder ihr holt ihn persönlich bei uns ab. Der Aufbau des Motors beinhaltet folgende Arbeiten:

Motorblock:

• Motorblock mit Bohrbrille bohren und feinsthonen
• Kurbelwelle vermessen, wuchten und feinstpolieren
• Motorblock komplett neu abdichten

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf zerlegen und reinigen
• Zylinderkopf planen
• Ventile neu einschleiffen
• Ventilsitze fräsen
• Ventile einpassen
• Ventilspiel einstellen

Ventildeckel:

• Entlüftung umbauen
  

Innerhalb des Motors werden von uns folgende Teile verbaut:

• K1 Pleuel
• ACL Hauptlager
• ACL Pleuellager
• Contitech Zahnriemensatz
• Wasserpumpe
• Zündkerzen BKR7EIX
• Boundary Ölpumpe Stage 2 
• Supertech Kolbensatz 85mm 9,0:1
• Reroute Kit
• Fluidampr
• Stehbolzen Zylinderkopf
• Stehbolzen Hauptlager
• Einschraubadapter für Ölrücklauf vom Turbolader in die Ölwanne
• Nockenwellenset 1,8 NBFL Turbo Stage 2
• einstellbares Nockenwellenrad
• Mazda Original Anlaufscheiben Kurbelwelle
• Zylinderkopfdichtung Cometic 85mm 0,40
• Alle Zahnriemenabdeckungen
• Beide Heizungsschläuche

Zusätzlich bekommst du einen Mazda Original Dichtsatz des Motors, welcher folgende Bauteile beinhaltet:

• 16 Ventilschaftdichtungen
• Ölwannenhalbmonde vorne und hinten
• 1 Dichtung des Blechs hinter dem Zahnriemen
• 1 Simmerring der Nockenwelle (VVT)
• 1 Simmerring der Nockenwelle (Auslassseite)
• 1 Simmerring Kurbelwelle vorne
• 1 Simmerring Kurbelwelle hinten
• 1 Dichtung Ansaugkrümmer
• 1 Dichtung Auslasskrümmer
• 1 O-Ring Wasserpumpe
• 1 Dichtung Ölsieb
• 1 O-Ring Thermostatgehäuse
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu Motorblock
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu Stutzen
• 1 Dichtung Thermostat hinten
• 1 O-Ring PCV Ventil
• 1 Dichtung Ventildeckel
• 1 Dichtung Zylinderkopf
• Alle Dichtungen zum Abdichten des VVT

Der Motor wird im Austausch angeboten. Außerdem ist es möglich, den Motor als DIY Paket zu kaufen. Hier kannst du selbst den Motor zusammenschrauben und bekommst von uns genau die passenden Teile für dein Auto. Hierbei sind die oben genannten Arbeiten an Motorblock und Zylinderkopf von einem professionellem Motorenbauer auszuführen.

Bei Umbau auf diesen Motor empfehlen wir zusätzlich zum hier angebotenen Rumpfmotor noch folgende Applikationen:

Ölkühlerkit

Mishimoto Wasserkühler NB

ECU

Breitband Lambdasonde AEM

Verstärkte Motorlager Mazdaspeed