Gewindefahrwerk Silver's Neomax Super Low MX-5 NA/NB/NBFL

Beispielbilder!

Eigens von Silver´s Suspension in Kooperation mit SPS Motorsport entwickeltes Gewindefahrwerk für MX-5 NA/NB/NBFL. Das Silver´s Neomax Fahrwerk ist bei uns der direkte Ersatz zum SPS Motorsport Super Low Fahrwerk für MX-5 NA / NB / NBFL. Wir empfehlen dieses Fahrwerk für Fahrer, welche ihr Fahrzeug sehr tief legen möchten (auch mit Fender Flares und Breitbau). Für sportlichere Nutzung empfehlen wir das Fahrwerk aus unserer Performance Reihe.  

Die Härteverstellung der Stoßdämpfer erfolgt über einsteckbare Einstellrädchen mit einem Inbussschlüssel an der Oberseite (Domlager). Die Höheneinstellung erfolgt über die Federvorspannung. Wir fahren das Fahrwerk natürlich selbst in den Privatautos unserer Mitarbeiter, was uns geholfen hat, das Produkt noch besser anzupassen, um Euch ein Top Produkt anbieten zu können. 

Generelle Merkmale:

• Höhenverstellbar
• Höhenverstellung entkoppelt von der Federvorspannung

Vorne:

• Konventioneller Stoßdämpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 40-110mm
• Federrate 14kg
• Staubschutzmanschetten
• Verwendung von Polyurethan Domlager

Hinten:

• Konventioneller Stoßdämpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung 40-110mm
• Federrate 10kg
• Staubschutzmanschetten
• Verwendung von Polyurethan Domlager

Standard-Lieferumfang:

• 4 Federbeine
• Aluminium Domlager im Preis mit inklusive
• 2 Hakenschlüssel
• 4 Einstellrädchen zur Dämpfungs-Einstellung
• alle nötigen Befestigungsteile
• TÜV-Teilegutachten
• ausführliche Einbauanleitung

Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Unsere empfohlenen Achsmesswerte:

Alltag

Hinterachse:

• Spur: +18 Minuten gesamt (+9 Minuten pro Seite)
• Sturz: -1°30 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 6°00 Minuten
• Sturz: -1°20 pro Seite
• Spur: +12 Minuten gesamt (+6 Minuten pro Seite)

Sportliche Fahrweise:

Hinterachse:

• Spur: +20 Minuten gesamt (+10 Minuten pro Seite)
• Sturz: -2°00 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 6°30 Minuten
• Sturz: -1°45 pro Seite
• Spur: +12 Minuten gesamt (+6 Minuten pro Seite)

Rennstrecke:

Hinterachse:

• Spur: +20 Minuten gesamt (+10 Minuten pro Seite)
• Sturz: -2°30 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 7°30 Minuten
• Sturz: -2°45 pro Seite
• Spur: -10 Minuten gesamt (-5 Minuten pro Seite)