Motorenteilepaket 1,8 NBFL Turbo Stage 3

Motorenteilepaket für 1,8 NBFL zum Aufbau eines Turbofahrzeugs. Empfohlen für Fahrzeuge, welche ausschließlich auf der Rennstrecke bewegt werden. Du erhältst alle Teile aus unserem hierzu passenden Komplettmotors, um ihn dann selbst zusammenschrauben zu können. Bei richtiger Laderwahl können aus diesem Motor bis zu 450 PS standhaft herausgeholt werden. Bei Fragen zum richtigen Turbo einfach bei uns nachfragen. Der Aufbau des Motors beinhaltet folgende Arbeiten, welche von einem professionellem Motorenbauer auszuführen sind:

Motorblock:

• Motorblock mit Bohrbrille bohren und feinsthonen
• Kurbelwelle vermessen, wuchten und feinstpolieren
• Motorblock komplett neu abdichten

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf zerlegen und reinigen
• Zylinderkopf planen
• Zylinderkopf bearbeiten
• Ventile neu einschleiffen
• Ventilsitze fräsen
• Ventile einpassen
• Ventilspiel einstellen

 Das Kit beinhaltet folgende Teile:

• Manley Pleuel
• ACL Hauptlager
• ACL Pleuellager
• Contitech Zahnriemensatz
• Wasserpumpe
• NGK Zündkerzen BKR7EIX
• Boundary Ölpumpe Stage 2 
• Supertech Kolbensatz 84mm 8,6:1
• Skid Nation Reroute Kit
• Fluidampr
• ARP Stehbolzen Zylinderkopf
• ARP Stehbolzen Hauptlager
• Einschraubadapter für Ölrücklauf vom Turbolader in die Ölwanne
• Nockenwellenset 1,8 NB VVT Turbo Stage 3
• einstellbares Nockenwellenrad
• Anlaufscheiben Kurbelwelle
• Zylinderkopfdichtung Cometic 85mm 0,40
• Alle Zahnriemenabdeckungen
• Beide Heizungsschläuche
• SPS Ventildeckelumbaukit

Zusätzlich bekommst du einen Mazda Original Dichtsatz des Motors, welcher folgende Bauteile beinhaltet:

• 16 Ventilschaftdichtungen
• Ölwannenhalbmonde vorne und hinten
• 1 Dichtung des Blechs hinter dem Zahnriemen
• 1 Simmerring der Nockenwelle (VVT)
• 1 Simmerring der Nockenwelle (Auslassseite)
• 1 Simmerring Kurbelwelle vorne
• 1 Simmerring Kurbelwelle hinten
• 1 Dichtung Ansaugkrümmer
• 1 Dichtung Auslasskrümmer
• 1 O-Ring Wasserpumpe
• 1 Dichtung Ölsieb
• 1 O-Ring Thermostatgehäuse
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu Motorblock
• 1 Dichtung Wasserpumpe zu Stutzen
• 1 Dichtung Thermostat hinten
• 1 O-Ring PCV Ventil
• 1 Dichtung Ventildeckel
• 1 Dichtung Zylinderkopf
• Alle Dichtungen zum Abdichten des VVT

Bei Umbau auf diesen Motor empfehlen wir zusätzlich zum hier angebotenen Rumpfmotor noch folgende Applikationen:

Ölkühlerkit

Mishimoto Wasserkühler NB

ECU

Breitband Lambdasonde AEM

Verstärkte Motorlager Mazdaspeed