Radium FPR Kit RA-Series MX-5 NA/NB/NBFL

Die Radium Engineering Mazda MX-5 Kraftstoffpumpe-Halterung ersetzt vollständig das werkseitige Kraftstoffpumpenmodul im Tank und ermöglicht die Verwendung von 1 oder 2 Aftermarket-Kraftstoffpumpen. Der originale Kraftstoffstandsensor wird wiederverwendet. Es sind keine Modifikationen erforderlich, um die Halterung unter der Kraftstoffpumpen-Zugangsabdeckung zu montieren. KOMPATIBILITÄT DER KRAFTSTOFFPUMPEN AEM 50-1220 Walbro GSS342 Walbro F90000267 Walbro F90000274 Walbro F90000285 Ti Automotive E5LM HINWEISE: Es gibt viele weitere kompatible Pumpen, die nicht aufgelistet sind. Die Pumpe muss einen Außendurchmesser von 39 mm haben. Es sind genügend Komponenten enthalten, um 1 oder 2 Kraftstoffpumpen zu verwenden, wie oben gezeigt. Die Ti Automotive E5LM-Pumpe verfügt NICHT über ein integriertes Rückschlagventil. Wenn zwei dieser Pumpen in Stufen betrieben werden, sollte die Verwendung von 20-0798 in Betracht gezogen werden. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR KRAFTSTOFFMANGEL Obwohl nicht sehr effektiv, wird die originale innere Kraftstofftankblende weiterhin verwendet. Die einteilige eloxierte Aluminium-Sammelbox hält Kraftstoff um die Pumpeneinlässe zurück. Es sind zwei Einweg-Füllventile im Boden der Sammelbox integriert, die Kraftstoff hineinlassen, aber nicht heraus. Jedes dieser Ventile hat eine Durchflussrate von 355 LPH. Wie unten gezeigt, wird die Sammelbox ständig mit zurückfließendem Kraftstoff aus dem Druckregler befüllt. HINWEISE ZU ANSCHLÜSSEN UND FITTINGS Der "PUMP OUT"-Anschluss hat ein 7/8"-14 (10AN ORB) Gewinde.a. Ein SAE-Schnellverschluss mit Schlauchanschluss (siehe unten) für 89-97 MX-5-Kraftstoffleitungen ist enthalten.b. Ein 10AN ORB-auf-SAE-Schnellverschluss-Banjofitting für 99-05 MX-5-Kraftstoffleitungen ist enthalten. Der "FUEL RETURN"-Anschluss hat ein 3/4"-16 (8AN ORB) Gewinde.a. Ein SAE-Schnellverschluss mit Schlauchanschluss (siehe oben) für 89-97 MX-5-Kraftstoffleitungen ist enthalten.b. Ein 8AN ORB-auf-SAE-Schnellverschluss-Banjofitting für 99-05 MX-5-Kraftstoffleitungen ist enthalten. HINWEISE ZU UNTERSCHIEDEN BEI KRAFTSTOFFTANKS Zwischen den Baujahren 1989-2005 gibt es mehrere Änderungen am Kraftstofftank des MX-5. Eloxierte Billet-Aluminium-Verlängerungsbügel (siehe unten) mit unterschiedlichen Montagekonfigurationen ermöglichen die Kompatibilität mit allen Tankvarianten. Um die verschiedenen OEM-Kraftstoffstandssensoren beizubehalten, ist für spätere Modelle mit tieferen Kraftstofftanks eine Verlängerungshalterung (siehe oben) enthalten. HINWEISE ZUM KRAFTSTOFFDRUCKREGLER Für den 89-97 MX-5: Der originale Kraftstoffdruckregler bleibt erhalten. Dieser ist am Kraftstoffverteiler montiert und steht nicht in direktem Zusammenhang mit der Kraftstoffpumpen-Halterung. Für den 99-05 MX-5: Der originale Kraftstoffdruckregler wird aus dem System entfernt. Ein Aftermarket-Kraftstoffdruckregler (FPR) ist erforderlich. Es gibt zwei Plug-and-Play-Optionen: 20-1022 FPR KIT, 99-05 MAZDA MX-5 KRAFTSTOFFPUMPEN-HALTERUNGS-VERROHRUNGSKIT, 89-05 MX-5 HINWEISE ZUR FILTERUNG Dieses System enthält mehrere Vorfilter für alle Pumpen. Dieses System entfernt NICHT den OEM-Nachfilter der Kraftstoffpumpe. HINWEISE ZUR VERKABELUNG Abhängig von der Kraftstoffpumpe und dem Kraftstoffdruck kann bei einigen Einzelpumpen-Installationen die OEM-Verkabelung wiederverwendet werden. Es wird empfohlen, die Verkabelung aufzurüsten, um sicherzustellen, dass die Pumpe(n) mit voller Leistung arbeiten. Die interne Tankverkabelung ist mit hochwertigem, chemikalienbeständigem ETFE isoliert. Die Edelstahlklemmen bewältigen problemlos die hohe Stromaufnahme, die bei kompakten Durchgangsverbindern oft problematisch ist. Wartungsfreundliche Verbindungen sind hermetisch versiegelt und beständig gegen alle gängigen und exotischen Kraftstoffe. Nicht-leitende eloxierte Aluminium-Hutmuttern (siehe unten) verhindern versehentliche Kurzschlüsse. OPTIONEN FPR KIT, 99-05 MAZDA MX-5, RA-SERIES