Racingbeat Weber Vergaser 48 IDA Downdraft

Sowohl das elegante Design als auch die einfache Wartung des Weber 48 IDA-Vergasers haben sich als überzeugende Gründe dafür erwiesen, warum der Name Weber über die Jahre so beliebt geblieben ist.

Diese Weber 48 IDA-Einheit eignet sich aufgrund ihrer Einfachheit, Kompaktheit, Abstimmbarkeit und hervorragenden Schwimmerkammerkonstruktion in erster Linie für verschiedene Rennanwendungen. In einem Mazda-Wankelmotor weist der Vergaser eine Reihe guter Eigenschaften auf. Bei einem Serien- oder Straßenmotor kann das Fehlen eines Choke-Systems dieses Vergasers jedoch Kaltstarts selbst in warmen Klimazonen erschweren.

Empfohlene Anwendungen
Der Weber-Vergaser eignet sich gut für eine Reihe von Mazda-Wankelmotoren, darunter:
12A Street Port-Motor
13B Street Port-Motor (4-Port)
12A Bridge Port
12A Peripheral Port-Motor
(Wir empfehlen diesen Vergaser nicht für einen 12A-Standardport-Motor.)

Es kann erforderlich sein, die Düsen, Emulsionsrohre, Venturirohre usw. zu ändern, um den Vergaser an die Leistungsanforderungen Ihrer spezifischen Anwendung anzupassen. Wir bieten die entsprechenden Weber-Komponenten an, um den Vergaser für diese Anwendungen richtig abzustimmen. Die Verwendung dieses Vergasers erfordert die Verwendung einer Kraftstoffpumpe, die 4,5 PSI liefert.

Anwendung von Peripheral Port-Motoren
Die einzige Anwendung, bei der dieser Vergaser die beste Leistung bringt, ist ein 12A-Motor mit Peripheral Ports. Hier wird seine relativ geringe Größe durch die hervorragende Atmungsfähigkeit der Ports am Motor ausgeglichen. Für eine noch größere Leistungssteigerung haben wir herausgefunden, dass die Leistung durch die Verwendung einer RB-modifizierten 51-IDA-Einheit auf einem 12A-Peripherieport-Motor um 10 PS auf ungefähr 280 PS gesteigert werden kann.

Diese Einheit wird wie von Weber konfiguriert verkauft und erfordert die Verwendung von zwei (2) Basisdichtungen, zusätzlich sind optionale Phenol-Abstandshalter erhältlich, falls erforderlich.

Bei der Auswahl eines geeigneten Ansaugsystems müssen viele Faktoren berücksichtigt werden. Verschiedene Ansaugsysteme bieten unterschiedliche Leistungsmerkmale, je nach Auswahl des jeweiligen Motors, Auspuffs und Antriebsstrangs. Aufgrund der Komplexität dieser Konfigurationen ist es schwierig, genaue Leistungssteigerungen für bestimmte Anwendungen zu bestimmen.