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BC Racing Gewindefahrwerk BR Series MX-5 NA/NB

Produktinformationen "BC Racing Gewindefahrwerk BR Series MX-5 NA/NB"

Das BC Racing BR Series Gewindefahrwerk bietet den perfekten Einstieg in die Welt der Fahrwerksoptimierung – und das zu einem erschwinglichen Preis, ohne Kompromisse bei Performance, Komfort, Qualität oder Handling. Jedes Fahrwerk wird fahrzeugspezifisch getestet und so lange angepasst, bis ein ausgewogenes und leistungsstarkes Ergebnis erzielt wird.

Eigenschaften & Vorteile

  • Großer Kolben & Dämpferkörper: 46 mm Kolben in einem 53 mm Dämpfergehäuse für maximale Ölkapazität
  • Optimierte Dämpferleistung: Mehr Ölvolumen reduziert die Spitzentemperatur und verbessert die Dämpfungseigenschaften deutlich
  • Hochwertige Materialien: Mono-Tube-Dämpferkörper aus Vollaluminium, 6061-T6 Domlager und Sicherungsringe
  • Einstellbare Dämpfung: 30-fach verstellbar (Zug- und Druckstufe kombiniert)
  • Variable Tieferlegung: Höhenverstellung über das Dämpferrohr, empfohlene Tieferlegung ca. 25–30 mm
  • Federraten:
    • Straße: 7 kg/mm (VA) & 5 kg/mm (HA)
    • Straße + gelegentliche Rennstrecke: 9 kg/mm (VA) & 6 kg/mm (HA)
  • Stickstoffgefüllte Monotube-Technologie für konstante Performance

Kompatibilität

  • Mazda MX-5 NA (1989–1997)
  • Mazda MX-5 NB/NBFL (1998–2005)

Fazit: Das BC Racing BR Series Gewindefahrwerk ist die ideale Wahl für MX-5 Fahrer, die ein hochwertiges, vielseitiges und langlebiges Fahrwerk suchen. Egal ob im Alltag, bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke – die BR Serie bietet maximale Kontrolle, präzises Handling und ein perfekt abgestimmtes Fahrerlebnis.

Technische Informationen "BC Racing Gewindefahrwerk BR Series MX-5 NA/NB"

Fahrwerks-Einstellungen

Alltag:

  • Hinterachse: Spur +18’, Sturz -1°30
  • Vorderachse: Nachlauf 6°00, Sturz -1°20, Spur +12’

Sportliche Fahrweise:

  • Hinterachse: Spur +20’, Sturz -2°00
  • Vorderachse: Nachlauf 6°30, Sturz -1°45, Spur +12’

Rennstrecke:

  • Hinterachse: Spur +20’, Sturz -2°30
  • Vorderachse: Nachlauf 7°30, Sturz -2°45, Spur -10’