Dem MX-5 Rost vorbeugen - Wasserabläufe reinigen

Der Herbst steht vor der Tür, das bedeutet Dreck auf den Straßen, fallende Blätter und häufiger Regen. Dadurch sammelt sich sehr gerne Dreck und Regenwasser in den Verdeckabläufen sowie den Abläufen der Schweller. Die Folge ist dann eine Ansammlung des Regenwassers, welches auch mit für die üblichen Rostprobleme des MX-5 verantwortlich ist. Wir zeigen dir, wo die Abläufe sitzen und wie wir diese in unserer Werkstatt reinigen. 

Wie bereits erwähnt sammelt sich sehr gerne das Regenwasser in den Abläufen des Verdecks und der Schweller. Das Wasser im Schweller hört man dann beim Beschleunigen und Bremsen im Schweller nach vorne und hinten schwappen. Hier ist sofortiger Handlungsbedarf gefordert, damit die Schweller nicht von innen nach außen durchrosten! Die verstopften Verdeckabläufe äußern sich meist erst später durch Schimmelbildung an den Ecken des hinteren Teppiches. Verstopfte Verdeckabläufe sind allerdings genauso schädlich wie verstopfte Schwellerabläufe. 

Kommen wir zunächst zu den Schwellerabläufen:

Diese sind vorne und hinten an der Unterkante des Schwellers zu finden und meist durch Dreck verstopft oder durch falsche Positionierung des Wagenhebers verformt, sodass hier kein Regenwasser mehr ablaufen kann. Diese kannst du einfach mit einem etwas dickeren Draht wieder durchstoßen, sollte sich hier Dreck angesammelt haben. Wenn diese durch Anheben mit dem Wagenheber verformt wurden, müssen diese erst wieder vorsichtig in die ursprüngliche Form zurückgebracht werden. Im Regelfall merkt man einen verstopften Ablauf relativ schnell beim Reinigen, weil einem direkt das Wasser über die Hand läuft. Bilder der Positionen der jeweiligen Abläufe findest du in den Bildern zu diesem Blog. 
Diese Abläufe sollten regelmäßig auf Durchfluss geprüft werden, da sich sonst das Regenwasser in den Schwellern ansammelt und der Schweller von innen nach außen durchrostet. 

Nun geht es beim Reinigen der Verdeckabläufe weiter:

Die Verdeckabläufe findet man in den Ecken hinter den Gurttürmen. Hier muss der Teppich in den Ecken angehoben werden, um die Abläufe erreichen zu können. Sollte der Wassereintritt von hier kommen, lässt sich das meist bereits jetzt entdecken, indem das Loch durch Laub und Dreck verstopft ist. In das Loch in der Mitte der Plastikabdeckung kann man jetzt einen langen Pfeifenreiniger oder alternativ einen Draht oder dünnen Schlauch einführen, um die Verstopfung zu lösen. Sollte das Reinigungsutensil deiner Wahl lang genug sein, kannst du es einmal komplett durchführen und am Unterboden wieder herausziehen. Lange Pfeifenreiniger eignen sich hierfür ideal, da die Borsten auch die letzte Verschmutzung aus dem Ablauf ans Tageslicht führen. Anschließend kannst du den sauberen Durchfluss mit einer Gießkanne am Verdeckablauf prüfen. Sofern unten sauberes Wasser herausläuft in der gleichen Menge wie du es oben hineinschüttest, ist der Ablauf sauber und in sich dicht. Diesen Ablauf gibt es natürlich links wie rechts am Fahrzeug. Auch hiervon haben wir dir Bilder in diesem Blog hinterlegt. 

Wann hast du zuletzt deine Abläufe gereinigt? Hast du eine andere Vorgehensweise beim Reinigen? Teile deine Erfahrungen mit uns in den Kommentaren!

Dein SPS Motorsport Team