SPS Motorsport Bodykit MX-5 NA
Produktinformationen "SPS Motorsport Bodykit MX-5 NA"
SPS Motorsport Bodykit passend für Mazda MX-5 NA aus GFK. Das Bodykit besteht aus den vorderen Kotflügeln, Seitenschwellern, Frontstoßstange, Frontsplitter sowie hinteren Overfenders (jeweils für links und rechts). Das komplette Bodykit ist aus GFK gefertigt und somit sehr leicht. Durch das Kit wird eine Verbreiterung des Fahrzeugs um circa 20mm pro Seite erzeugt.
Das Kit ist für folgende Rad-Reifen Kombination konzipiert:
15x8 ET0 mit 205/50R15 Bereifung
Was bekomme ich alles mit diesem Bodykit?
- Kotflügel der Vorderachse aus GFK (links und rechts)
- Overfender aus GFK für die Seitenteile der Hinterachse (links und rechts)
- Seitenschweller aus GFK zum Anbringen über den originalen Seitenschwellern
- Frontstoßstange aus GFK
- Frontsplitter aus GFK
Zur optischen Abrundung empfehlen wir das Fastback-Hardtop.
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Accessory Items
Einzelabnahme bei SPS
Fastback Hardtop MX-5 NA
2.890,00 €*
Material:
GFK
Nach sehr langer Wartezeit können wir endlich unsere eigenen Fastback Hardtops anbieten! Dieses Hardtopkit umfasst alles, was zur Montage des Fastbacks auf deinem MX-5 NA benötigt wird. Das Hardtop wird fest auf dem Auto verschraubt. Die Heckklappe kann nicht nach oben geklappt werden sondern muss abgehoben werden. Somit ist das Hardtop in Kombination mit einem Fahrzeug des täglichen Gebrauchs nicht zu empfehlen. Es ist eher als Bauteil für Rennfahrzeuge gedacht, um die Aerodynamik des MX-5 positiv zu beeinflussen. Mit diesem Kit bekommst du folgende Bauteile:
Fastback Hardtop aus GFK oder Forged Carbon passend für MX-5 NA
GFK oder Forged Carbon Heckklappe, welche speziell für das Fastback Hardtop angepasst wurde
Hardtop Halter zur Befestigung an den originalen Befestigungspunkten vorne sowie an der B-Säule (inkl. Montagematerial)
3mm Makrolon Seitenscheiben links und rechts für die kleinen Dreiecksfenster im Hardtop
5mm Makrolon Heckscheibe für das Hardtop
Schraubmaterial für alle Scheiben des Hardtops
Wir empfehlen, die Scheiben zusätzlich zur Verschraubung mit Scheibenkleber einzusetzen. Das Hardtop ist wie oben erwähnt nicht zum täglichen Gebrauch geeignet sondern dient ausschließlich für Motorsportfahrzeuge.
Die GFK-Variante hat eine TÜV-Teilezulassung, die Forged-Carbon-Variante hingegen nicht.