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Link ECU G4X AtomX Universal

Produktinformationen "Link ECU G4X AtomX Universal"

AtomX

Klein, aber mächtig!

Das Link G4X AtomX ECU ist die neueste Version unseres Einstiegs-ECUs. Lass dich jedoch nicht von seiner Größe täuschen, das AtomX verfügt über erweiterte Datenprotokollierung und verwendet denselben Mikrocontroller wie die gesamte G4X-Reihe! Die Verarbeitungseinheit ist reaktionsschneller und hat eine höhere Bandbreite als ihr Vorgänger, das G4+ Atom II.

Das G4X bietet 512 Megabyte Protokollierung mit 32 Bit unter Verwendung von bis zu 250 Kanälen, jeder begrenzt auf bis zu 1 kHz pro Kanal (durch das Betriebssystem), mit einem Maximum von 100 kSamples/sec.

Das G4X bietet eine 8 x schnellere Kommunikationsgeschwindigkeit, sodass du Protokolle 8 x schneller herunterladen kannst und alle Protokolle schnell zu einem neuen und verbesserten PCLink überträgst – verfügbar zum Download unten im Features-Tab.

Das AtomX kann bis zu 2 Rotoren oder 4 Zylinder mit sequentieller Einspritzung und direktem Funken steuern. Oder es kann für bis zu acht Zylinder im Batch-Betrieb verwendet werden. Jetzt mit Knock Control.

Dies macht es ideal für natürlich angesaugte Motoren, die nur eine Feinabstimmung benötigen und nicht alle zusätzlichen Sensoren und Funktionen unserer höherwertigen Steuergeräte benötigen.

Das AtomX ist eine Automobilsteuerungseinheit. Benötigt einen "A"-Kabelbaum.

AtomX

Das AtomX ist ideal für:

  • 1-12 Zylinder Verteilt

  • 2-8 Zylinder Wasted Spark

  • 1-4 Zylinder Direkteinspritzung

  • Ungleichmäßige Motoren

  • 2-Takt-Motoren

  • Konfigurierbare Zündreihenfolge

  • Konfigurierbare OT-Punkte (für ungleichmäßige Motoren)

Spezifikationen

Eingänge:

  • 2 x Digitale Eingänge

  • 2 x Temperatureingänge

  • 3 x Analoge Eingänge

  • 2 x Trigger-Eingänge

  • 1 x Klopfsensor-Eingang

Ausgänge:

  • 4 x Einspritzdüsen

  • 4 x Zündtreiber

  • 4 x Hilfsausgänge^

  • +5V Sensorspannungsversorgung

  • ^unbenutzte Zündtreiber können als zusätzliche Hilfsausgänge verwendet werden

Kommunikation:

  • 1x CAN-Bus

  • 1x USB-Tuning-Verbindung

  • 1 x vierunddreißigpoliger wasserdichter Stecker

  • Aufgerüsteter Kommunikationschip

Sonstiges:

  • Kommt mit allen Standardfunktionen von Link ECU.

  • 512 MB Protokollspeicher im Datenspeicher

  • 20 universelle Tabellen

  • Läuft auf der PC Link Software für G4X

Physische Daten:

  • Abmessungen: 90mm (L) x 130mm (B) x 45mm (H) (ohne Kabelbaum)

  • Gewicht: 180 Gramm

Lieferumfang:

  • Das AtomX ECU wird mit einem USB-Tuning-Kabel, einer Halterung und vier Link ECU Aufklebern geliefert.

 

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Accessory Items

Link Stecker und Pin Kit A für z.B. Link Atom
Äquivalente Stecker und Anschlüsse wie "A" Loom. Nur Stecker- und Pin-Kit. Geeignet für: Alle Link G4X WireIn-ECUs (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird für Storm/Fury/Xtreme ebenfalls benötigt) Link G4+ Atom (NB: Nicht geeignet für die älteren G4 Atom-Modelle. D.h. nur G4+) Link G4+ Atom II Link G4+ Monsoon Link G4 Storm Link G4+ Storm Blue Link G4+ Storm Black (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird ebenfalls benötigt) Link G4 RX Link G4+ Fury (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird ebenfalls benötigt) Link G4 Xtreme (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird ebenfalls benötigt) Link G4+ Xtreme (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird ebenfalls benötigt) Link G4+ Thunder (Hinweis: Loom B/Pin Kit B und Stecker-Kits C und D können ebenfalls erforderlich sein) Vipec V44 Vipec i44 Vipec V88 (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird ebenfalls benötigt) Vipec i88 (Hinweis: Loom B/Pin Kit B wird ebenfalls benötigt)

49,98 €*
Link Universal Kabelbaum B Loom Long (5m) z.B. Link Atom G4X
5 m langes 'B'-Kabel für G4, G4+ und G4X ECUs Perfekt für alle maßgeschneiderten Verkabelungsaufgaben mit Link WireIn ECUs. Das 'B'-Kabel hat an einem Ende einen Link 'B' ECU-Anschluss und am anderen Ende unbeschichtete Drähte. Alle Drähte sind farbcodiert, um dem Handbuch zu entsprechen. Dieses Kabel ist auch in 0,4 m und 2,5 m Längen erhältlich. Zusätzliche Merkmale der 2,5 m und 5 m 'B'-Kabel sind: Geschirmte Dual Core Drähte für Klopfsignale Geeignet für: Link G4X Storm (Kabel A auch erforderlich) Link G4X und G4+ Fury (Kabel A auch erforderlich) Link G4X, G4+ und G4 Xtreme (Kabel A auch erforderlich) Link G4+ Thunder (Hinweis: Kabel A und Verbindungskits C und D können auch erforderlich sein) Link G4+ Storm Black (Kabel A auch erforderlich) – Hinweis: Kabel B ist für die älteren Silver- oder Blue-G4- oder G4+-Storm-Modelle nicht erforderlich Vipec V88 (Kabel A auch erforderlich) Vipec i88 (Kabel A auch erforderlich)

238,00 €*
Link Universal Kabelbaum A Loom Long (5m) z.B. Link Atom G4X
5 m langes 'A'-Kabel für G4, G4+ und G4X ECUs Perfekt für alle maßgeschneiderten Verkabelungsaufgaben mit Link WireIn ECUs. Das 'A'-Kabel hat an einem Ende einen Link 'A' ECU-Anschluss und am anderen Ende unbeschichtete Drähte. Alle Drähte sind farbcodiert, um dem Handbuch zu entsprechen. Dieses Kabel ist auch in 0,4 m und 2,5 m Längen erhältlich. Zusätzliche Merkmale der 2,5 m und 5 m 'A'-Kabel sind: Geschirmte Dual Core Drähte für Trigger-Signale Zusätzliche Erdungs- und 5V-Drähte, die mit Labels versehen sind und die Pin-Belegung vorschlagen Geeignet für: Alle Link G4X WireIn ECUs (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls für Storm/Fury/Xtreme benötigt) Link G4+ Atom (Hinweis: NICHT geeignet für die früheren G4 Atom Modelle, d.h. nur G4+) Link G4+ Atom II Link G4+ Monsoon Link G4 Storm Link G4+ Storm Blue Link G4+ Storm Black (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls benötigt) Link G4 RX Link G4+ Fury (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls benötigt) Link G4 Xtreme (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls benötigt) Link G4+ Xtreme (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls benötigt) Link G4+ Thunder (Hinweis: Kabel B und Verbindungskits C und D können ebenfalls erforderlich sein) Vipec V44 Vipec i44 Vipec V88 (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls benötigt) Vipec i88 (Hinweis: Kabel B wird ebenfalls benötigt)

238,00 €*