Racing Beat Vorschalldämpfer 86-88 RX-7 Non-Turbo

Der Racing Beat Power Pulse Presilencer für den RX-7 Non-Turbo (mit Schaltgetriebe) von 1986-88 ist für die Verwendung mit unserer großen Auswahl an RX-7-Krümmern konzipiert, um eine Anschraubkonfiguration für den Y-Rohrabschnitt zu vervollständigen.

Derselbe Power Pulse Presilencer ist als Unterkomponente in den Katalysator-Ersatzrohr-/Vorschalldämpfer-Baugruppen enthalten, die wir für alle RX-7 von 1986-88 anbieten. Darüber hinaus sind diese Power Pulse Presilencer ideal für Personen, die individuelle Auspuffanlagen mit langen oder kurzen Primärrohren herstellen möchten.

Der Racing Beat Power Pulse Presilencer verbessert den Charakter des Auspuffgeräuschs und reduziert das inhärente, unangenehme metallische Hochfrequenzgeräusch drastisch, praktisch ohne Leistungsverlust. Der Power Pulse Presilencer besteht aus einer Edelstahlhülle, einem inneren Kernrohr und hochtemperaturbeständiger Edelstahl-Packungswolle und ist 20 Zoll lang mit einem Außendurchmesser von 4 Zoll. Jedes Ende ist mit 12-mm-Bolzen ausgestattet. Der abgebildete Befestigungsbügel ermöglicht die korrekte Montage an der genau aufgeführten Anwendung.

Die RX-7 Power Pulse Presilencers von 1986-92 werden mit einem großen Kernrohr mit 2,5 Zoll Innendurchmesser für einen verbesserten Abgasstrom hergestellt. Darüber hinaus verfügen die Power Pulse Presilencers, die wir für die Verwendung mit 6-Port-Motoren ohne Turbolader von 1986-88 anbieten, über ein Abgasgegendruck-Sensorrohr, das für den ordnungsgemäßen Betrieb der 6-Port-Ansaugbetätigungsventile erforderlich ist.

Wenn zwei Power Pulse Presilencers in Verbindung mit unserem Road Racing Header für ein langes Primärsystem an einem 13B 6-Port-Motor von 1986-88 verwendet werden, empfehlen wir die Verwendung eines (1) GSL-SE Presilencers von 1984-85, die mit dem Gegendruck-Sensorrohr ausgestattet sind, und eines (1) GSL-SE Presilencers-Standard-Vorschalldämpfer, die bei 4-Port-Motoren verwendet werden. Diese Konfiguration bietet dann einen Vorschalldämpfer mit Gegendruck-Aufnahmerohr und einen Vorschalldämpfer ohne Rohr, der für den Bau eines langen primären Mittelteils geeignet wäre.

Dichtungen sind nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich. Zwei erforderlich.

Ersatz-Gummiaufhänger für Auspuffanlagen

Unserer Erfahrung nach können die serienmäßigen Gummiaufhänger, die die Auspuffanlage stützen, mit der Zeit verschleißen und reißen. Wir empfehlen den Austausch dieser Aufhänger beim Einbau von Ersatzauspuffkomponenten.