MX-5 Motorenbau - Welche Stage brauche ich für meinen Umbau?

Mit dem SPS Motorenkonfigurator kannst du dir deinen Motor so zusammenstellen, wie du es gerne hättest! Zudem ist es erstmals möglich, bei uns fertig gebaute einzelne Zylinderblöcke und einzelne Zylinderköpfe zu bestellen, direkt montagefertig für deinen Motor zuhause! Selbstverständlich bieten wir wie gehabt unsere Komplettmotoren ebenfalls als Teilepakete an, für die Leute, die ihren Motor gerne mit unseren Komponenten selbst zuhause aufbauen wollen. Hier im Bereich zum Aufbau von Turbomotoren kannst du dir deinen Traummotor zur Verwendung in Verbindung mit originaler Ansaugung Upgrade-Ansaugbrücke zusammenstellen. Hier hast du die Auswahl zwischen drei unterschiedlichen Grundkonzepten, welche am häufigsten bei uns angefragt werden: Budget: Die preisgünstige Variante, deinen Motor für höhere Leistungen aufzubauen. Hier lag beim Erstellen der Motoren der Fokus auf dem Geldbeutel. Dennoch bestehen die Pakete aus äußerst hochwertigen Bauteilen, um unseren hohen Qualitätsstandards gerecht zu werden. Kann problemlos mit Serienansaugung genutzt werden. Performance: Optimal für den gelungenen Mittelweg zwischen Tracktool am Wochenende und gelegentlichen Ausfahrten unter der Woche. Entsprechend perfekt geeignet für all die, welche kein reines Tracktool bauen, jedoch trotzdem eine enorme Leistungssteigerung wünschen. Hier ist eine Einzeldrosselanlage empfehlenswert. Race: Der ultimative Motor für Rennfahrzeuge mit Einzeldrossel. Entsprechend sind die Pakete rundum auf maximale Leistung und Haltbarkeit ausgelegt. Nicht empfohlen für Daily´s oder Straßenfahrzeuge, sondern ausschließlich für den reinen Renneinsatz vorgesehen.   Zu den Auswahlmöglichkeiten:   Motor: Hier hast du die Auswahl zwischen allen unterschiedlichen Basismotoren. Du wählst einfach deinen Motor an, welcher in deinem Auto verbaut ist oder verbaut werden soll.   Zylinderkopf: Hier kannst du wie oben angegeben zwischen den Grundkonzepten auswählen: Bei der Budget Variante wird der Zylinderkopf revidiert, neu abgedichtet und mit neuen Einlassventilen versehen. Die Einlassventile sind immer empfehlenswert, da diese sich gerade bei aufgeladenen Motoren gerne in den Kopf einhämmern und anschließend nicht mehr richtig abdichten. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Ventilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS) NC: Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen   In der Performance Variante werden zusätzlich unsere Stage 2 Nockenwellen mit härteren Ventilfedern genutzt, um hier eine Mehrleistung erzeugen zu können. Zusätzlich bekommst du einstellbare Nockenwellenräder, um die neuen Nockenwellen auch sauber einstellen zu können. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Stage 2 Nockenwellen, einstellbare Nockenwellenräder, Reroute, Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Ventilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS) NC: Stage 3 Nockenwellen, Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen   Die Race Variante steigert dann nochmals die Leistung über unsere Stage 3 Nockenwellen inklusive gehärteten Ventilfedern und mechanischen Nockenfolgern. Zusätzlich wird noch der Zylinderkopf für einen besseren Flow bearbeitet. Hiermit bist du dann perfekt für den reinen Einsatz auf der Rennstrecke gewappnet. Für die Nutzung im tagtäglichen Straßenbetrieb ist dieser Umbau nicht zu empfehlen.  Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Stage 3 Nockenwellen, einstellbare Nockenwellenräder, Reroute, Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Ventilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS) NC: Stage 3 Nockenwellen, Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen   Zusätzlich hast du hier die Möglichkeit, den Zylinderkopf komplett zu streichen, falls du einfach nur einen neuen Zylinderblock benötigst und deinen ursprünglichen Zylinderkopf weiter nutzen willst.   Variante Nockenwellen Einlassventile Reroute Einstellbare Nockenwellenräder Budget ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ ✗ ✗ Performance SPS Stage 2 Nockenwellenset NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ Race SPS Stage 3 Nockenwellenset NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗     Zylinderblock: Auch hier findest du die Auswahl zwischen unseren drei Grundkonzepten: In der Budget Variante bekommst du neue Wössner-Schmiedekolben in Verbindung mit H-Schaft Pleuel. Zusätzlich wird der Motor mit neuen ACL Race Series Lagern versehen und einer neuen Stage 2 Ölpumpe von Boundary (nur bei NA bis NBFL) genutzt. Zusätzlich wird bei NA bis NBFL ein Fluidampr an der Kurbelwelle montiert. Hierzu ist natürlich die passende Wasserpumpe für deinen Motor sowie alle benötigten Dichtungen im Lieferumfang enthalten. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Wössner Kolbenkit, SPS Pleuelsatz, ACL Race Haupt- und Pleuellager, Mazda Wasserpumpe, Boundary Stage 2 Ölpumpe, Mazda Axiallager, Führungshülsen zwischen Block und Kopf, Mazda Dichtungen Ölwanne, Mazda Simmeringe für Kurbelwelle, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen NC: Wiseco (1.8L) / Wössner (2.0L) Kolbenset, ACL Race Hauptlager und Race Pleuellager, ARP Hauptlagerstehbolzen, H-Schaft Pleuel, Fluidampr, Skidnation Ölschwallblech, Mazda Ölsieb, Mazda Ölpumpe, Mazda Ölfilter, Zubehör Wasserpumpe mit Mazda Dichtung, Mazda Axiallager, Zubehör Kurbelwellensimmeringe, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen   Der Performance Zylinderblock bereitet dich perfekt auf den Einsatz von Ladedrücken von mehr als einem Bar vor. Durch den Einsatz von Hauptlagerstehbolzen von ARP sowie der Nutzung der Boundary Ölpumpe (nur NA bis NBFL) hält dein Motor deutlich stabiler höheren Ladedrücken stand. Die Race Konfiguration ist dann nur noch für NA bis NBFL erhältlich. Hier werden dann noch SPS Billet Hauptlagerdeckel genutzt, um bei sehr hohen Ladedrücken dem Brechen der originalen Hauptlagerdeckeln vorzubeugen. Damit bist du dann für absolut alles gewappnet.  Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Wössner Kolbenkit, SPS Pleuelsatz, SPS Billet Hauptlagerdeckel, Fluidampr, ACL Race Haupt- und Pleuellager, ARP Hauptlagerstehbolzen, Skidnation Ölschwallblech, Mazda Wasserpumpe, Boundary Stage 2 Ölpumpe, Mazda Axiallager, Führungshülsen zwischen Block und Kopf, Mazda Dichtungen Ölwanne, Mazda Simmeringe für Kurbelwelle, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen   Hier kannst du auch den Zylinderblock komplett abwählen, um nur einen Zylinderkopf oder die Bauteile zum Zusammenbau des Kopfes zu erhalten. Variante Dichtungs- kit Pleuel- lager Haupt- lager Kolbenkit Neue Ölpumpe Upgrade-Pleuel Budget ✓ ACL Race ACL Race Wössner Boundary Stage 2 ✓ NC ✓ (Mazda original) ✓ Performance ✓ ACL Race ACL Race   Wössner  Boundary Stage 2 ✓ NC ✓ (Mazda original) ✓ Race ✓ ACL Race  ACL Race   Wössner Boundary Stage 2 ✓ ✓     Zusammenbau: Zu guter Letzt kannst du noch zwischen dem Teilepaket oder der fertig von uns zusammengebauten Konfiguration wählen. Bei "ohne Zusammenbau" erhältst du die jeweiligen Teile zum selbst Zusammenbauen, bei der Auswahlmöglichkeit "mit Zusammenbau" bekommst du deinen fertig montierten Zylinderkopf, Zylinderblock oder gar den kompletten Motor nachhause geliefert. Bestellst du Block und Kopf zusammen ohne Montage, bekommst du noch ein Komplettierungspaket zum Zusammensetzen des Motors mitgeliefert. Dieses enthält alle notwendigen Komponenten wie Zylinderkopfdichtung, Ventildeckldichtung, Zahnriemensatz/Steuerkettensatz, Zahnriemenabdeckungen (NA bis NBFL) Ansaugkrümmerdichtung, Abgaskrümmerdichtung, Zündkerzen, Keilriemen/-rippenriemen, Thermostat und weitere Dichtungen Bei der Variante mit Zusammenbau sind die Grundbauteile (Zylinderblock, Zylinderkopf oder der komplette Motor) im Austausch gegen die originalen Komponenten von dir zu sehen. Entsprechend musst du uns dann die jeweiligen Komponenten nach deinem Umbau bei dir vor Ort zuschicken. Alternativ kannst du uns deine Komponenten als Basis für unsere Arbeit zuschicken.  

Mit dem SPS Motorenkonfigurator kannst du dir deinen Motor so zusammenstellen, wie du es gerne hättest! Zudem ist es erstmals möglich, bei uns fertig gebaute einzelne Zylinderblöcke und einzelne Zylinderköpfe zu bestellen, direkt montagefertig für deinen Motor zuhause! Selbstverständlich bieten wir wie gehabt unsere Komplettmotoren ebenfalls als Teilepakete an, für die Leute, die ihren Motor gerne mit unseren Komponenten selbst zuhause aufbauen wollen. Hier im Bereich zum Aufbau von Saugermotoren kannst du dir deinen Traummotor zur Verwendung in Verbindung mit originaler Ansaugung oder Einzeldrosselanlage zusammenstellen. Hier hast du die Auswahl zwischen vier unterschiedlichen Grundkonzepten, welche am häufigsten bei uns angefragt werden: Serie revidiert: Du möchtest nur eine kostengünstige Revision deines Motors? Dann ist Serie revidiert die richtige Wahl. Wir haben sowohl die Auswahl der verwendeten Teile als auch unsere Handgriffe an den Motoren optimiert um eine hochqualitative Instandsetzung zu einem Top-Preis gewährleisten zu können. Budget: Die preisgünstige Variante, deinen Motor für höhere Leistungen aufzubauen. Hier lag beim Erstellen der Motoren der Fokus auf dem Geldbeutel. Dennoch bestehen die Pakete aus äußerst hochwertigen Bauteilen, um unseren hohen Qualitätsstandards gerecht zu werden. Kann problemlos mit Serienansaugung genutzt werden. Performance: Optimal für den gelungenen Mittelweg zwischen Tracktool am Wochenende und gelegentlichen Ausfahrten unter der Woche. Entsprechend perfekt geeignet für all die, welche kein reines Tracktool bauen, jedoch trotzdem eine enorme Leistungssteigerung wünschen. Hier ist eine Einzeldrosselanlage empfehlenswert. Race: Der ultimative Motor für Rennfahrzeuge mit Einzeldrossel. Entsprechend sind die Pakete rundum auf maximale Leistung und Haltbarkeit ausgelegt. Nicht empfohlen für Daily´s oder Straßenfahrzeuge, sondern ausschließlich für den reinen Renneinsatz vorgesehen.   Zu den Auswahlmöglichkeiten:   Motor: Hier hast du die Auswahl zwischen allen unterschiedlichen Basismotoren. Du wählst einfach deinen Motor an, welcher in deinem Auto verbaut ist oder verbaut werden soll.   Zylinderkopf: Hier kannst du wie oben angegeben zwischen den Grundkonzepten auswählen: In der Serie revidiert Variante wird der Zylinderkopf revidiert, neu abgedichtet und bei NA bis NBFL mit neuen Einlassventilen versehen. Die Einlassventile sind immer empfehlenswert, da diese sich gerne in den Kopf einhämmern und anschließend nicht mehr richtig abdichten. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Ventilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS) NC: Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen   Bei der Budget Variante werden zusätzlich unsere Stage 1 Nockenwellen verbaut. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Ventilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS), SPS Stage 1 Nockenwellen NC: Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen, SPS Stage 1 Nockenwellen   In der Performance Variante werden unsere Stage 2 Nockenwellen mit härteren Ventilfedern, beim NA mit mechanischen Nockenfolgern genutzt und eine Zylinderkopfbearbeitung durchgeführt, um hier eine Mehrleistung erzeugen zu können. Zusätzlich bekommst du bei NA bis NBFL einstellbare Nockenwellenräder, um die neuen Nockenwellen auch sauber einstellen zu können. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Ventilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS), SPS Stage 2 Nockenwellenset, SPS einstellbare Nockenwellenräder, Reroutekit NC: Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen, SPS Stage 2 Nockenwellenset   Die Race Variante steigert dann nochmals die Leistung über unsere Stage 3 Nockenwellen inklusive gehärteten Ventilfedern, mechanischen Nockenfolgern. Hiermit bist du dann perfekt für den reinen Einsatz auf der Rennstrecke gewappnet. Für die Nutzung im tagtäglichen Straßenbetrieb ist dieser Umbau nicht zu empfehlen, da es hier zu einem sehr unruhigen Leerlauf kommen kann. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Mazda Nockenwellensimmeringe, Zubehör Venilschaftdichtungen, Mazda Thermostat-Dichtungen, Mazda Dichtring Thermostatgehäuse an Zylinderkopf, (NA Mazda O-Ring Zündgeber/CAS), SPS Stage 3 Nockenwellenset, SPS einstellbare Nockenwellenräder, Reroutekit NC: Mazda Dichtung AGR Ventil, Mazda Dichtung Wasserausgang Kopf hinten, Zubehör Ventilschaftdichtungen SPS Stage 3 Nockenwellenset   Zusätzlich hast du hier die Möglichkeit, den Zylinderkopf komplett zu streichen, falls du einfach nur einen neuen Zylinderblock benötigst und deinen ursprünglichen Zylinderkopf weiter nutzen willst.   Variante Nockenwellen Einlassventile Reroute Einstellbare Nockenwellenräder Serie revidiert Serienwellen bleiben erhalten NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ ✗ ✗ Budget SPS Stage 1 Nockenwellen NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ ✗ ✗ Performance SPS Stage 2 Nockenwellenset NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ Race SPS Stage 3 Nockenwellenset NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗ NA/NB/NBFL ✓ NC ✗     Zylinderblock: Auch hier findest du die Auswahl zwischen unseren vier Grundkonzepten. Du brauchst nur einen revidierten Seriengrundblock? Kein Problem, die Variante Serie revidiert ist hier genau das Richtige für dich. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Hastings Kolbenringe, ACL Street Haupt- und Pleuellager, Mazda Wasserpumpe und Dichtung, Mazda Axiallager, Mazda Kurbelwellensimmeringe, Führungshülsen zwischen Block und Kopf, Mazda Dichtung Ölsieb, Mazda Ölfilter, Mazda Ölwannendichtungen und weiteren Kleinteilen NC: Hastings Kolbenringe, ACL Street Hauptlager und Race Pleuellager, Mazda Ölsieb, Mazda Ölpumpe, Mazda Ölfilter, Zubehör Wasserpumpe mit Mazda Dichtung, Mazda Axiallager, Zubehör Kurbelwellensimmeringe, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen   In der Budget Variante wird der Motor komplett neu abgedichtet und zusätzlich mit neuen ACL Race Series Lagern versehen. Hierzu ist natürlich die passende Wasserpumpe für deinen Motor sowie alle benötigten Dichtungen im Lieferumfang enthalten. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Hastings Kolbenringe, ACL Race Haupt- und Pleuellager, Mazda Wasserpumpe und Dichtung, Mazda Axiallager, Mazda Kurbelwellensimmeringe, Führungshülsen zwischen Block und Kopf, Mazda Dichtung Ölsieb, Mazda Ölfilter, Mazda Ölwannendichtungen und weiteren Kleinteilen NC: Hastings Kolbenringe, ACL Race Haupt- und Pleuellager, Mazda Ölsieb, Mazda Ölpumpe, Mazda Ölfilter, Zubehör Wasserpumpe mit Mazda Dichtung, Mazda Axiallager, Zubehör Kurbelwellensimmeringe, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen   Der Performance Zylinderblock bereitet dich perfekt auf den Einsatz einer Einzeldrosselanlage vor. Durch den Einsatz von Wössner Schmiedekolben sowie der Nutzung der Boundary Ölpumpe (nur NA bis NBFL) hält dein Motor deutlich stabiler höheren Drehzahlen stand. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Wössner Kolbenkit, Boundary Stage 2 Ölpumpe, ACL Race Haupt- und Pleuellager, Mazda Wasserpumpe und Dichtung, Mazda Axiallager, Mazda Kurbelwellensimmeringe, Führungshülsen zwischen Block und Kopf, Mazda Dichtung Ölsieb, Mazda Ölfilter, Mazda Ölwannendichtungen und weiteren Kleinteilen NC: Wössner (2.0L) / Wiseco (1.8L) Kolbenkit, ACL Race Haupt- und Pleuellager, Mazda Ölsieb, Mazda Ölpumpe, Mazda Ölfilter, Zubehör Wasserpumpe mit Mazda Dichtung, Mazda Axiallager, Zubehör Kurbelwellensimmeringe, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen   In der Race Konfiguration werden dann noch H-Schaft Pleuel sowie eine Boundary Ölpumpe (NA bis NBFL) genutzt, um bei sehr hohen Leistungen und Drehzahlen stabil zu halten. Damit bist du dann für absolut alles gewappnet. Hier kannst du auch den Zylinderblock komplett abwählen, um nur einen Zylinderkopf oder die Bauteile zum Zusammenbau des Kopfes zu erhalten. Lieferumfang der Teile: NA bis NBFL: Wössner Kolbenkit, Boundary Stage 2 Ölpumpe, SPS Pleuelsatz, Fluidampr, Skidnation Ölschwallblech, ACL Race Haupt- und Pleuellager, Mazda Wasserpumpe und Dichtung, Mazda Axiallager, Mazda Kurbelwellensimmeringe, Führungshülsen zwischen Block und Kopf, Mazda Dichtung Ölsieb, Mazda Ölfilter, Mazda Ölwannendichtungen und weiteren Kleinteilen NC: Wössner (2.0L) / Wiseco (1.8L) Kolbenkit, ACL Race Haupt- und Pleuellager, H-Schaft Pleuel, Mazda Ölsieb, Mazda Ölpumpe, Mazda Ölfilter, Zubehör Wasserpumpe mit Mazda Dichtung, Mazda Axiallager, Zubehör Kurbelwellensimmeringe, Mazda Dichtung Ölsieb und weiteren Kleinteilen   Variante Dichtungs- kit Pleuel- lager Haupt- lager Kolbenkit Neue Ölpumpe Upgrade-Pleuel Serie revidiert ✓ ACL Street ACL Street ✗ NA/NB/NBFL ✗ NC ✓ (Mazda original) ✗ Budget ✓ ACL Race ACL Race ✗ NA/NB/NBFL ✗ NC ✓ (Mazda original) ✗ Performance ✓ ACL Race ACL Race   Wössner  Boundary Stage 2  NC (Mazda original) ✗ Race ✓ ACL Race  ACL Race   Wössner Boundary Stage 2  NC (Mazda original) ✓     Zusammenbau: Zu guter Letzt kannst du noch zwischen dem Teilepaket oder der fertig von uns zusammengebauten Konfiguration wählen. Bei "ohne Zusammenbau" erhältst du die jeweiligen Teile zum selbst Zusammenbauen, bei der Auswahlmöglichkeit "mit Zusammenbau" bekommst du deinen fertig montierten Zylinderkopf, Zylinderblock oder gar den kompletten Motor nachhause geliefert. Bestellst du Block und Kopf zusammen ohne Montage, bekommst du noch ein Komplettierungspaket zum Zusammensetzen des Motors mitgeliefert. Dieses enthält alle notwendigen Komponenten wie Zylinderkopfdichtung, Ventildeckldichtung, Zahnriemensatz/Steuerkettensatz, Zahnriemenabdeckungen (NA bis NBFL) Ansaugkrümmerdichtung, Abgaskrümmerdichtung, Zündkerzen, Keilriemen/-rippenriemen, Thermostat und weitere Dichtungen Bei der Variante mit Zusammenbau sind die Grundbauteile (Zylinderblock, Zylinderkopf oder der komplette Motor) im Austausch gegen die originalen Komponenten von dir zu sehen. Entsprechend musst du uns dann die jeweiligen Komponenten nach deinem Umbau bei dir vor Ort zuschicken. Alternativ kannst du uns deine Komponenten als Basis für unsere Arbeit zuschicken.