OZ Superturismo LM - 17 Zoll

Produktinformationen "OZ Superturismo LM - 17 Zoll"

OZ-Racing Felgen sind die perfekte Verbindung zwischen Performance, Qualität und Design. Alle Felgen werden in Italien entwickelt, hergestellt und getestet.

Die Farbe Matt Graphite wird mit silbernem OZ Racing Schriftzug auf der Felgenmitte ausgeliefert, Matt Black hat standardmäßig denselben Schriftzug in weiß und Race Silver mit schwarzem Schriftzug.

Zusätzlich zu den oben angezeigten Reifen können wir auch Reifen anderer Fabrikate anbieten, hierfür einfach unser Anfrageformular nutzen.

Unsere empfohlenen Achsmesswerte findest du HIER

ACHTUNG! Felgen sind Sonderbestellungen und somit von Umtausch oder Rückgabe (abgesehen von Materialfehlern und offensichtlichen Beschädigungen) ausgeschlossen!

Accessory Items

Lugnuts Inbus schwarz

Ein Set von 20 schwarzen Stahl-Lugnuts. Durchmesser 20mm, Länge 32mm, Gewindesteigung M12x1,5mm oder M12x1,25mm. Mazda MX-5 NA/NB/NC/ND: M12x1,5mm Suzuki Swift Sport RZ/AZ: M12x1,25mm Im Set enthalten ist auch der Inbus-Felgenschlüssel. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Ab 27,32 €*

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Reifenmontage inkl. Wuchten

Montage der von dir bestellten Reifen mit Felgen inklusive wuchten. Du bekommst also deine Reifen mit Felgen fertig zugeschickt und musst sie nurnoch auf dem Auto montieren. Preis gilt für einen Satz (4 Reifen).

128,52 €*

Reifendruckkontrollsensor MX-5 ND VDO

Reifenventil für Reifendruckkontrollsystem beim MX-5 ND von VDO. Das Reifenventil wird in der Felge fest verschraubt und dient der Erfassung des Reifenluftdrucks.

47,99 €*

Reifendruckkontrollsensor MX-5 NC Mazda Original

Mazda Original Reifenventil für Reifendruckkontrollsystem beim MX-5 NC. Das Reifenventil wird in der Felge fest verschraubt und dient der Erfassung des Reifenluftdrucks.

68,64 €*

Nankang AR-1 17 Zoll

Der Nankang AR-1 Semi Slick ist 2016 auf den Markt gekommen. Nach Überarbeitung der Mischung ist er in der aktuellen Version in punkto Performance ganz vorne mit dabei. Wo ihm keiner was vormachen kann, ist das Preis-/Leistungsverhältnis. Sein günstiger Anschaffungspreis in Verbindung mit der langen Haltbarkeit, machen ihn letztendlich zur ersten Wahl, auch für uns selbst. Wir nutzen ihn selbst in der TimeAttack auf unseren Rennwagen und auch auf diversen Privatfahrzeugen unserer Mitarbeiter. So konnten wir viele Erfahrungen sammeln, damit wir Euch bei Fragen bestmöglich weiterhelfen können. Zudem konnten wir den Reifen auf diese Weise selbst ausgiebig testen, um herauszufinden, ob der Reifen unseren Ansprüchen gerecht wird. Semi-Rennreifen auf mindestens 30°C aufheizen. Reklamationen wegen Spannungsrissen nach der Montage werden generell nicht anerkannt. Aufgrund des geringen Negativanteils kann es im Vergleich zu handelsüblichen Sommerreifen zu lauteren Abrollgeräuschen kommen.

Ab 180,00 €*

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Nankang NS-2R 17 Zoll

Wir selbst nutzen den NS-2R auf einigen der Privatautos unserer Mitarbeiter und konnten so viele positive Erfahrungen sammeln, von denen ihr nun profitieren könnt! Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einem unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten. Semi-Rennreifen auf mindestens 30°C aufheizen. Reklamationen wegen Spannungsrissen nach der Montage werden generell nicht anerkannt. Aufgrund des geringen Negativanteils kann es im Vergleich zu handelsüblichen Sommerreifen zu lauteren Abrollgeräuschen kommen.

Ab 127,16 €*

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Nankang CR-S 17 Zoll

Die neuen Nankang CR-S sind endlich da! Mit ihrem asymmetrischen Profil sind sie perfekt für nasse und trockene Bedingungen ausgelegt. Der innere Teil des Reifens ist durch die beiden Hauptrillen auf optimale Wasserableitung bei nassen Bedingungen konzipiert. Der äußere Teil ist eher an einen Slick angelehnt, um hohe Griffigkeit in Kurven wie auch auf der Gerade umzusetzen und den Reifen ins optimale Temperaturfenster zu bringen. Bei Tests durch Nankang in Zandvoort konnte mit einem BMW M240i Cup Auto eine Zeitdifferenz auf eine Runde von circa 1,4 Sekunden erzielt werden. Hier ein paar Informationen zum Test: Fahrzeug: BMW M240i Cup Teststrecke: Zandvoort (4,259km, 14 Kurven) Schnellste Zeit Nankang AR-1: 1:54.63 Schnellste Zeit Nankang CR-S: 1:53.26 Semi-Rennreifen auf mindestens 30°C aufheizen. Reklamationen wegen Spannungsrissen nach der Montage werden generell nicht anerkannt. Aufgrund des geringen Negativanteils kann es im Vergleich zu handelsüblichen Sommerreifen zu lauteren Abrollgeräuschen kommen. ACHTUNG! FOLGENDE GRÖßEN SIND NICHT ZUM STRAßENVERKEHR ZUGELASSEN UND NUR IM MOTORSPORT ZU NUTZEN: CR-S 205/45 ZR17 88(XL) W CR-S 215/40 ZR17 87(XL) W CR-S 215/45 ZR17 91(XL) Y CR-S 225/45 ZR17 94(XL) W

Ab 235,00 €*

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