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Leistungspaket ND2 2.0 SG220

Produktinformationen "Leistungspaket ND2 2.0 SG220"

Dieses Leistungspaket wurde von SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, für den Alltag auf der Straße adaptiert und kontinuierlich weiterentwickelt. Alle Komponenten stammen aus unserem Haus und kommen in unseren eigenen Rennfahrzeugen zum Einsatz – maximale Performance, kompromisslose Qualität und eine seriennahe Optik im Motorraum.

Zwei Optionen – Teilepaket oder Komplettumbau

Du hast die Wahl zwischen zwei Varianten:

  • Teilepaket (ohne Einbau): Du erhältst alle Komponenten zur Selbstmontage. Eine Abstimmung des Steuergeräts, ein Prüfstandsprotokoll sowie die TÜV-Eintragung sind nicht enthalten.
  • Komplettlösung (mit Einbau): Alle Bauteile werden fachgerecht bei SPS Motorsport verbaut. Anschließend erfolgt die individuelle Abstimmung des Steuergeräts auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand sowie auf der Straße – inklusive Prüfstandsprotokoll. Zum Abschluss wird der gesamte Umbau direkt bei uns abgenommen und offiziell eingetragen.

Leistungssteigerung auf 220 PS

In der zweiten Sauger-Stufe verbauen wir einen SPS Motorsport Fächerkrümmer mit integriertem Sportkatalysator sowie einen Satz Piper Cams Nockenwellen. Die Steuerzeiten werden individuell eingestellt, um eine saubere Leistungsentfaltung und maximale Drehfreude zu gewährleisten.

Wichtig: Die volle Leistung wird nur erreicht, wenn zusätzlich eine Abgasanlage mit mindestens 55 mm Rohrdurchmesser verbaut ist. Eine Eintragung ist ausschließlich mit unserer Gruppe A Auspuffanlage möglich – diese kann direkt beim Kauf als Zubehör hinzugefügt werden.

Entwicklung mit Motorsport-DNA

Alle Leistungspakete werden bei SPS Motorsport im Haus konfiguriert. Ob leichtes Saugertuning, Einzeldrosselumbau oder Turboumbau – wir nutzen alle Komponenten selbst und setzen sie auf der Rennstrecke ein. Bei der Entwicklung legen wir Wert auf eine harmonische Leistungsentfaltung, höchste Zuverlässigkeit und eine möglichst seriennahe Optik im Motorraum. Alle Pakete sind bei uns im Haus eintragungsfähig.

Upgradefähig & modular

Unsere Leistungspakete sind modular aufgebaut und jederzeit upgradefähig. Bei einem späteren Ausbau liefern wir den passenden Support und beraten dich gerne zu sinnvollen Erweiterungen.

Lebenslanger Support

Alle bei uns verbauten Leistungspakete erhalten lebenslangen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem schnell und praxisnah helfen. Du hast Fragen? Frag uns!

Konfigurationshinweis

  • Bei bereits vorhandener Fächerkrümmer-Kat-Kombination wähle bitte die Option „Ohne Fächerkrümmer/Kat“.
  • Alle Bauteile sind auch einzeln erhältlich – sprich uns gerne an für individuelle Lösungen.

Enthaltene Leistungen (bei Auswahl „mit Einbau“)

  • Montage von Fächerkrümmer und Sportkatalysator
  • Montage der Nockenwellen
  • Einstellung der Steuerzeiten
  • Abstimmung auf Prüfstand und Straße
  • Leistungsmessung inkl. Prüfstandsprotokoll
  • TÜV-Eintragung direkt bei SPS Motorsport

Enthaltene Bauteile

  • SPS Motorsport Fächerkrümmer MX-5 ND mit Sportkat
  • Piper Cams Nockenwellen
  • Hochwertige Dichtungen und Montagematerial
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Accessory Items

BBR MX-5 ND Zu NC Getriebe Umbau-Set
Das Getriebe des Mazda MX-5 ND ist bei Leistungssteigerung die größte Schwachstelle des Autos. Mazda selbst hat aufgrund von Ausfällen viele Überarbeitungen herausgebracht, und selbst die neueste Version des Getriebes ist sicherlich nicht robust genug für längere Streckeneinsätze oder stark erhöhte Drehmomente. Unsere Antwort ist, wie Fiat es bei ihren turbogeladenen 124 mit höherem Drehmoment entschieden hat, das bewährte Getriebe des Mazda MX-5 NC zu verwenden. Dies ist ein vollständiger Umbausatz, der konische und parallele Standortbolzen enthält und es ermöglicht, ein 6-Gang-Getriebe des Mazda MX-5 NC (nicht enthalten) direkt durch die MX-5 ND-Einheit zu ersetzen. Der Power Plant-Rahmen wird direkt an das NC-Getriebe angeschraubt und die Original-ND-Kardanwelle wird ohne Modifikation verwendet. Das Getriebe hält so im ND so bis zu 300 PS und 350 NM stand. Enthaltene Teile: Klar eloxierte Adapterplatte aus Billet-Aluminium Leichte Adapter-Schwungscheibe aus Billet-Stahl inkl. Passlager Aluminium-Staubschutzabdeckung Alle erforderlichen Befestigungselemente Einbaudiagramm Hinweise / weitere Anforderungen: Eine 6-Gang-Kupplung des Mazda MX-5 NC wird benötigt. Ein NC-Nebenzylinder des MX-5 wird benötigt und die Hydraulikleitung der Kupplung des MX-5 ND muss angepasst werden. Wir empfehlen eine kürzere Achsübersetzung Der Getriebetunnel des MX-5 ND muss verformt (um einige mm eingedellt) werden, um den Kupplungshebel des MX-5 NC frei zu legen. Ein kleiner Abschnitt des NC-Getriebes muss entfernt werden, um den Starter des MX-5 ND frei zu legen, eine Staubschutzabdeckung wird mitgeliefert.

1.499,00 €*
SPS Motorsport Gruppe A Anlage MX-5 ND
Die Gruppe A Anlage von SPS Motorsport ersetzt den originalen Endschalldämpfer und Vorschalldämpfer. Der Außendurchmesser der Rohrführung beträgt in der Regel 63,5mm. Die Systeme sind nach dem Absorptionsprinzip aufgebaut, das heißt es führen Siebrohre durch die Schalldämpfer. Dadurch ergibt sich ein geringerer Abgasgegendruck und damit ein Zuwachs an Leistung und Drehmoment. Im Vergleich zur Serienanlage entsteht ein dumpferes und kraftvolleres Klangbild. Auf Anfrage können wir auch gerne Abgasanlagen mit Endrohren produzieren, welche von den oben angegebenen Endrohren abweichen. Die oben angegebenen Endrohre sind lediglich unsere Empfehlungen.  Empfohlene Endrohre: ER-90: Doppelter Ausgang rechts in 76mm mit rund abgeschrägten Innenkanten   ER-58: Einzelner Ausgang rechts in 76mm mit scharf abgeschrägten Innenkanten   ab Bj. 04/2015 1.5l SKYACTIV-G 131PS 96kW / 2.0l SKYACTIV-G 160PS 118kW Edelstahl mit EG Betriebserlaubnis  Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Ab 1.339,99 €*