Xtreme Flywheel CroMo 6,14kg 1,8 NA/NB/NBFL

562,00 €*

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Gewicht

4,68kg (CroMo Stahl)

6,14kg (CroMo Stahl)

Produktnummer: FMZ002C

Produktinformationen "Xtreme Flywheel CroMo 6,14kg 1,8 NA/NB/NBFL"

Schwungrad von Xtreme Clutch passend für 1,8 Liter MX-5 NA/NB/NBFL. Wahlweise erhältlich aus CroMo Stahl 4,68kg oder 6,14kg.

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Accessory Items

Dichtung Eingangswelle 5 Gang NA/NB/NBFL/RX-7 FD/ND

Mazda Original Simmerring für Getriebeeingangswelle für 5 Gang Getriebe beim NA/NB/NBFL sowie RX-7 FD.

15,99 €*

Dichtung FE50-16-225A

Mazda Original Papierdichtung zur Abdichtung des Führungsteils (Abdeckung vor dem Eingangswellensimmerring) in der Getriebeglocke beim 5 Gang NA/NB/NBFL.

7,49 €*

Simmerring Y601-17-131

Mazda Original Simmerring zur Abdichtung der Eingangswelle beim 6 Gang Getriebe NB/NBFL.

37,98 €*

Manschette M513-17-480A

Mazda Original Manschette für den Schalthebel beim 5 Gang und 6 Gang NA/NB/NBFL. Es handelt sich um die kleinere Manschette, welche direkt auf den Getriebehals geschraubt wird.

104,99 €*

Rahmen NA01-64-481B

Mazda Original Rahmen/Manschette, welche beim NA/NB/NBFL 5 Gang und 6 Gang den Getriebetunnel zum Innenraum abdichtet. Sie wird über den Schalthebel gezogen und am Getriebetunnel verschraubt.

64,99 €*

Xtreme Clutch Kupplungskit 1,8 NA/NB/NBFL

Kupplungskit passend für 1,8 NA/NB/NBFL mit Leistungssteigerung. Die Kupplungen sind in 3 Stages konzipiert, um euch die Auswahl der Kupplung zu vereinfachen. Hierbei sind die unterschiedlichen Stages für folgende Verwendungen vorgesehen: Stage 1: Organische Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten auf Serienmotor (bis 250PS) und Saugerumbauten aller Art. Anfahrverhalten nahezu Serie, nicht geeignet für Rennstreckennutzung mit Slicks Stage 2: Multi Segment Keramik Kupplungsscheibe mit verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor bis 1,3 bar Ladedruck (350 PS). Anfahrverhalten kann ruckelig werden. Stage 3: Keramik Kupplungsscheibe in Rennkonfiguration mit extra verstärkter Druckplatte zur Verwendung bei Turboumbauten mit Schmiedemotor über 1,3 bar Ladedruck (bis 390 PS). Anfahrverhalten kann ruckelig werden Im Lieferumfang sind hierbei enthalten: Kupplungsscheibe Druckplatte Ausrücklager Pilotlager Zentrierdorn zum Zentrieren der Kupplung

Ab 374,99 €*

Details

Xtreme Clutch Kupplungsschrauben M8x1,25x17

Xtreme Clutch Kupplungsschraubenset in M8x1,25 mit 17mm Gewindelänge. Die Schrauben eignen sich dafür, die Druckplatte am Schwungrad zu befestigen. Da einige MX-5 Modelle ein abweichendes Gewinde haben, kann es vorkommen, dass die originalen Schrauben nicht in das Xtreme Clutch Schwungrad passen. Entsprechend bitte vor Bestellung prüfen, welches Gewindemaß bei deinem Schwungrad vorliegt.

41,98 €*

Dichtungsbogen Ölwanne B541-10-428 (VVT)

Hinterer (längerer) Dichtungsbogen aus Gummi zur Abdichtung der Ölwanne bei VVT Motoren. Zudem passend für 323 BG. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

41,98 €*

Dichtungsbogen Ölwanne B6F4-10-428 (B6/BP non VVT)

Hinterer (längerer) Dichtungsbogen aus Gummi zur Abdichtung der Ölwanne bei allen NA/NB Motoren außer VVT Motoren. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

34,99 €*