SPS Motorsport Abgasanlage 3" NB/NBFL

Unser allseits beliebtes Turbokit jetzt zum absoluten Hammerpreis! Runtergebrochen auf die Essentials, welche du für einen Turboumbau benötigst. Die verwendeten Teile sind natürlich die Gleichen wie in unseren Standard-Turbokits, nur eben runtergebrochen, um die Belastung des Geldbeutels so gering wie möglich zu halten. Dafür haben wir Zusatzmaterial wie z.B. Hitzeschutzmaterial, Catch Can und Befestigungsschrauben aus den Stücklisten ausgedünnt. Diese können dann gegebenenfalls noch nachbestellt werden, sodass das Turbokit später auch "upgradefähig" auf unser Standardkit bleibt.  Selbstverständlich ist das Kit für alle Motoren und Generationen von NA bis NBFL erhältlich. Alle Kits sind mit unserem Stage 1 Turbolader, dem Standard-Ladeluftkühler sowie der MS3 Mini Plus passend zur Fahrzeuggeneration vorkonfiguriert. Entsprechend kann das Kit auch problemlos (unter Verwendung unseres Catch Can Kits) mit unserem Teilegutachten (oder Abgasgutachten, dann nur bei uns vor Ort) eingetragen werden.  Im Falle eines NBFL bitte vor Inbetriebnahme mit uns in Kontakt treten, da auf diesem Steuergerät eine spezielle Firmware aufgespielt ist, welche nicht mit standardmäßigen Basemaps kompatibel ist! Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion.  Entwicklung Alle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits.  Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden.  Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück.  Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Katalysator ausgestattet. Wir empfehlen das Turbokit mit unserer Gruppe A Abgasanlage oder unserer 3 Zoll Abgasanlage zu kombinieren. Upgrade All‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne.  Da NA 1.6L Kit kann sowohl beim 115PS 1.6 NA, als auch beim 90PS 1.6 NA montiert werden. Beim 90PS 1.6 NA als Ausgangsbasis ist mit Leistungseinbußen von ca. 15 PS gegenüber dem 115PS 1.6 NA zu rechnen. MS3 Mini Kabelbaum (Optional): Dieser Kabelbaum ist präzise gelötet und bietet dir eine Plug-and-Play-Lösung, für alle die nicht selbst einen Kabelbaum fürs Steuergerät bauen wollen. Turbolader 1,6 Liter: SPS Stage 1 Turbo (Garrett GBC17-250): 220-250PS 1,8 Liter: SPS Stage 1 Turbo (Garrett GBC20-300): 250-280PS   Die jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten.  Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten: 5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm 6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400Nm BMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600Nm   Support Alle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!   Bauteile 1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX) Kraken Gusskrümmer Zweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl) Turbolader inkl. passendem Anschlusszubehör Stahlflex Ölzulauf Leitung Hochtemperatur Ölrücklauf  Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrung effizienter Ladeluftkühler SPS Motorsport Airbox SPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet) Motorsteuergerät mit Lamda Controller & passender Basemap Bosh Lambdasonde LSU 4.9 Breitband Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com   Die Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 600€ bei NA und NB, beim NBFL 1000€, die Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen. ⚠️ Dieses Kit kann mit folgenden Abgasanlagen kombiniert werden:Friedrich Motorsport Gruppe AFox/SPS Gruppe AFox/SPS JDMSPS 3 Zoll AbgasanlageIL MotorsportDon SilenciosoBBKFür andere Abgasanlagen kontaktiere uns bitte im Vorfeld via Email, so dass wir im Vorfeld prüfen können, ob eine problemlose Eintragung möglich ist.

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion.  SPS Stage 1 (Garrett GBC17-250): 220-250 PS -          Perfekt für die Landstraße -          Serienmotor wird empfohlen SPS Stage 2 (Pulsar PSR2860 GEN2 T25 0.64AR): 220-270 PS / Billet 270-350 PS -          Bietet Oldschool Turbofeeling -          Perfekt für die Landstraße aber auch auf der Rennstrecke nutzbar -          Nutzbar mit Serienmotor SPS Stage 3 (Pulsar PSR4849G T25  0.49AR): 220-280 PS / Billet 280-360 PS -          Bietet Saugernahe Drehmomententfaltung -          Perfekt für die Rennstrecke durch gute Fahrbarkeit -          Nutzbar mit Serienmotor oder Motorumbau Entwicklung Alle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Für welchen Turbolader du dich entscheidest liegt bei Dir. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits.  Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden.  Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück.  Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Katalysator ausgestattet. Eintragung ⚠️ Dieses Kit kann mit folgenden Abgasanlagen kombiniert werden:Friedrich Motorsport Gruppe AFox/SPS Gruppe AFox/SPS JDMSPS 3 Zoll AbgasanlageFür andere Abgasanlagen kontaktiere uns bitte im Vorfeld via Email, so dass wir im Vorfeld prüfen können, ob eine problemlose Eintragung möglich ist. Upgrade All‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne.  Upgrade Ladeluftkühler ab 1.3 bar Ladedruck empfohlen Die jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten.  Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten: 5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm 6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400Nm BMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600Nm Support Alle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns! Bauteile 1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX) Kraken Gusskrümmer Zweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl) Turbolader inkl. passendem Anschlusszubehör Stahlflex Ölzulauf Leitung Hochtemperatur Ölrücklauf  Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrung effizienter Ladeluftkühler SPS Motorsport Airbox SPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet) SPS Motorsport Catch Can Montagematerial (inkl. geändertem Wischwasserbehälter) Motorsteuergerät mit Lamda Controller & passender Basemap  Bosh Lambdasonde LSU 4.9 Breitband Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter info@sps-motorsport.com   Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 1000€, Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen.

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion.    EntwicklungAlle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Für welchen Turbolader du dich entscheidest liegt bei Dir. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits. Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden. Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück. Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Sportkatalysator versehen. Eintragung ⚠️ Dieses Kit kann mit folgenden Abgasanlagen kombiniert werden:Friedrich Motorsport Gruppe AFox/SPS Gruppe AFox/SPS JDMSPS 3 Zoll AbgasanlageFür andere Abgasanlagen kontaktiere uns bitte im Vorfeld via Email, so dass wir im Vorfeld prüfen können, ob eine problemlose Eintragung möglich ist. UpgradeAll‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne.  Turbolader SPS Stage 1 (Serienmotor): 220-250PS SPS Stage 2 (Budget Motorenumbau): 220-280PS SPS Stage 3 (Performance - Race Motorenumbau): 250–350PS   Upgrade Ladeluftkühler ab 1.3 bar Ladedruck empfohlen Die jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten.  Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten: 5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm 6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400Nm BMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600Nm SupportAlle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!Bauteile 1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)Kraken GusskrümmerZweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)Turbolader inkl. passendem AnschlusszubehörStahlflex Ölzulauf LeitungHochtemperatur Ölrücklauf Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrungeffizienter LadeluftkühlerSPS AirboxSPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet)Motorsteuergerät mit Lamda Controller & passender Basemap Bosh Lambdasonde LSU 4.9 BreitbandSPS Motorsport Catch CanMontagematerial (inkl. geändertem Wischwasserbehälter)   Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 350€, Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen.

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion. SPS Stage 1 (Garrett GBC17-250):220-250 PS-          Perfekt für die Landstraße-          Serienmotor wird empfohlenSPS Stage 2 (Pulsar PSR2860 GEN2 T25 0.64AR):220-270 PS / Billet 270-350 PS-          Bietet Oldschool Turbofeeling-          Perfekt für die Landstraße aber auch auf der Rennstrecke nutzbar-          Nutzbar mit SerienmotorSPS Stage 3 (Pulsar PSR4849G T25  0.49AR):220-280 PS / Billet 280-360 PS-          Bietet Saugernahe Drehmomententfaltung-          Perfekt für die Rennstrecke durch gute Fahrbarkeit-          Nutzbar mit Serienmotor oder MotorumbauEntwicklungAlle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Für welchen Turbolader du dich entscheidest liegt bei Dir. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits. Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden. Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück. Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Katalysator ausgestattet.Eintragung ⚠️ Dieses Kit kann mit folgenden Abgasanlagen kombiniert werden:Friedrich Motorsport Gruppe AFox/SPS Gruppe AFox/SPS JDMSPS 3 Zoll AbgasanlageIL MotorsportDon SilenciosoBBKFür andere Abgasanlagen kontaktiere uns bitte im Vorfeld via Email, so dass wir im Vorfeld prüfen können, ob eine problemlose Eintragung möglich ist. UpgradeAll‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne. Upgrade Ladeluftkühler ab 1.3 bar Ladedruck empfohlenDie jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten. Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten:5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400NmBMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600NmSupportAlle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!Bauteile1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)Kraken GusskrümmerZweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)Turbolader inkl. passendem AnschlusszubehörStahlflex Ölzulauf LeitungHochtemperatur Ölrücklauf Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrungeffizienter LadeluftkühlerSPS Motorsport AirboxSPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet)SPS Motorsport Catch CanMontagematerial (inkl. geändertem Wischwasserbehälter)Motorsteuergerät mit Lamda Controller & passender Basemap Bosh Lambdasonde LSU 4.9 BreitbandFür einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 1000€, Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen.

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion.    EntwicklungAlle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Für welchen Turbolader du dich entscheidest liegt bei Dir. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits. Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden. Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück. Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Sportkatalysator versehen. Eintragung ⚠️ Dieses Leistungspaket kann mit folgenden Abgasanlagen kombiniert werden:Friedrich Motorsport Gruppe AFox/SPS Gruppe AFox/SPS JDMSPS 3 Zoll AbgasanlageIL MotorsportBBKDon SilenciosoFür andere Abgasanlagen kontaktiere uns bitte im Vorfeld via Email, so dass wir im Vorfeld prüfen können, ob eine problemlose Eintragung möglich ist. UpgradeAll‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne.  Turbolader SPS Stage 1 (Serienmotor): 220-250PS SPS Stage 2 (Budget Motorenumbau): 220-280PS SPS Stage 3 (Performance - Race Motorenumbau): 250–350PS   Upgrade Ladeluftkühler ab 1.3 bar Ladedruck empfohlen Die jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten.  Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten: 5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm 6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400Nm BMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600Nm  Im Falle einer MS3 Mini mit OBD bitte vor Inbetriebnahme mit uns in Kontakt treten, da auf diesem Steuergerät eine spezielle Firmware aufgespielt ist, welche nicht mit standardmäßigen Basemaps kompatibel ist!   SupportAlle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!   Bauteile 1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)Kraken GusskrümmerZweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)Turbolader inkl. passendem AnschlusszubehörStahlflex Ölzulauf LeitungHochtemperatur Ölrücklauf Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrungeffizienter LadeluftkühlerSPS AirboxSPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet) Motorsteuergerät mit Lamda Controller & passender Basemap Bosh Lambdasonde LSU 4.9 Breitband SPS Motorsport Catch CanMontagematerial (inkl. geändertem Wischwasserbehälter) Wir empfehlen zur sicheren Nutzung noch folgende Bauteile:- Ölkühler- Wasserkühler- Schwungscheibe & Kupplung- 3 Zoll Auspuffanlage komplett   <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/oYQ8eXDnWME" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>   <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/hThjvfKQ90o" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>   <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/iKSqQDvkbmo" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>   <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/UsNGI58RLzE" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>   <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/XilUqpmYqZo" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>   Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 350€, Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen.