Differentialteilepaket MX-5 ND 1,5L

504,99 €*

Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Lieferzeit 2-6 Wochen

Differentialsperre

mit Cusco Type RS 1,5 Wege

mit Cusco Type RS 2 Wege

ohne Differentialsperre

mit OS Giken Superlock Sperrdifferential Spec-S

Übersetzung

Mazda Original 4,1

Serienübersetzung beibehalten

Produktnummer: DIFFTP-ND-15

Produktinformationen "Differentialteilepaket MX-5 ND 1,5L"

Teilepaket aus den Teilen unseres Austauschdifferential passend für MX-5 ND 1,5 Liter. Ihr erhaltet alle Teile um ein komplett revidiertes, gereinigtes, neu gelagertes und neu abgedichtetes Differential zu bauen. Hierzu werden ausschließlich Mazda Original Bauteile verwendet. Hierzu gehören:

Beide Kegelradlager
Spannhülse
Simmerringe von Kegelrad und Differentialausgang in Richtung Antriebswellen
Mutter und Unterlegscheibe zur Befestigung des Flansches der Kardanwelle
Lager des Differentialkörpers

Zu den Arbeiten am Differential, welche bei diesem Paket in Eigenregie in der heimischen Garage oder durch einen professionellen Getriebebauer durchzuführen sind, gehören:

Differentialrückseite demontieren und reinigen
Differentialkörper aus Differentialglocke ausbauen und reinigen
Kegelrad aus Differentialkörper ausbauen und reinigen
Alle Simmerringe erneuern
Differential mit neuen Simmerringen und Lagern zusammenbauen, hierbei Anzugsdrehmomente der Bauteile beachten
Zahnflankenspiel des Differentials messen, ggf. Korrekturen der Ausgleichsscheiben vornehmen
Abschließend vorderen Differentialkörper mit schwarz glanz lackieren

Zusätzlich zu dem überholten Differential könnt ihr oben unterschiedliche Differentialsperren und Differentialübersetzungen anwählen.

Falls ein Zusammenbau durch uns erfolgen soll, ist hier der richtige Artikel dafür.

Zubehör

OS Giken 250R Differentialöl 80W250 GL-5 1L

Das OS-250R wurde speziell für maximale Leistung und sanften Komfort des OS Giken Super Lock LSD Sperrdifferential entwickelt. Umfangreiche Tests wurden durchgeführt, um die optimale Formel zu entwickeln, die das LSD für einen reibungslosen, leisen Lauf und die Beanspruchung im Rennsport beständig macht. Mit der SAE-Einstufung 80W-250 GL-5 ist es die erste Wahl von Rennteams für Schutz und Haltbarkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung straßentauglicher Fahreigenschaften. Größe: 1-Liter-KanisterDifferentialfüllmengen: NA kleines Diff: 0,65L NA / NB / NBFL großes Diff: 1,0L NC Diff: 0,7L ND Diff: 0,6L / mit OS Giken Differentialdeckel: 1,2L

36,95 €*

Motalin Combisynt 75W-90 GL4/5

Menge: 1 Liter Dose

Hochleistungs- Getriebeöl auf Basis hochwertiger Vollsynthese- und HC-Synthese-Komponenten. Einsatz in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben. Hinweis: Nicht für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG Getrieben oder CVT-Getrieben geeignet. Empfohlen für folgende Fahrzeuge / Anwendungen: MX-5 NA Getriebe (Straße) MX-5 NA Differential ungesperrt (Straße) MX-5 NB/NBFL Getriebe (Straße) MX-5 NB/NBFL Differential ungesperrt (Straße) MX-5 NC Getriebe (Straße) MX-5 NC Differential ungesperrt (Straße) MX-5 ND Getriebe (Straße) MX-5 ND Differential ungesperrt (Straße) Ölfüllmengen: Motor: NA / NB / NBFL 1.6L B6: 3,4LNA / NB / NBFL 1.8L BP: 3,8LNC 1.8L L8 / 2.0L LF: 4,55LND 1.5L / 2.0L: 4,3L NA-ND mit Ölkühler: ca. 5L Getriebe NA / NB / NBFL 5-Gang / 6-Gang: 2,0LNC 5-Gang: 2,0LNC 6-Gang: 2,1LND 6-Gang: 2,0L Differential NA kleines Diff: 0,65LNA / NB / NBFL großes Diff: 1,0LNC Diff: 0,7LND Diff: 0,6L <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/rMCna1ME_Bc" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <iframe width="350" height="197" src="https://www.youtube.com/embed/lpmufg0vdrI" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

15,90 €*

OS Giken Differentialdeckel MX-5 ND 1.5L

Der erweiterte OS Giken Differentialdeckel für den Mazda MX-5 ND 1.5L besteht aus Aluminiumguss und bietet zusätzliches Ölvolumen. Das serienmäßige Fassungsvermögen beträgt 0,6 l Differentialöl und hat sich für starke Beanspruchung auf der Rennstrecke, die häufige Ölwechsel erfordert, als unzureichend erwiesen. Eine effektive Verdoppelung des Ölvolumens verlängert nachweislich die Wechselintervalle und trägt zur langfristigen Verbesserung der Funktionsfähigkeit der Differentialkomponenten sowie der zugehörigen Lager und Dichtungen bei. Der Deckel ist maßlich identisch mit dem OEM-Deckel und gewährleistet so eine präzise Passform und die Einhaltung der OEM-Lagertoleranz. Er verfügt außerdem über zusätzliche Anschlüsse für die Montage eines Differentialkühlers sowie eines Temperatursensors zur Datenerfassung. – Erhöht das Gesamtölvolumen auf 1,2L im Vergleich zum OEM-Deckel von 0,6L – Enthält zwei 3/8-NPT-Anschlüsse – Enthält einen 1/8-NPT-Anschlüsse – Wiederverwendung der werkseitigen Ablass-/Einfüllschrauben und der oberen Entlüftungsbaugruppe des OEM-Deckels – Werkseitige Befestigungselemente werden wiederverwendet – Plug&Play-Montage für das OS Giken Sperrdifferential. Für die Montage ist kein zusätzlicher Abstand zur Abdeckung erforderlich

579,99 €*