BBR MX-5 ND Zu NC Getriebe Umbau-Set

Das Getriebe des Mazda MX-5 ND ist bei Leistungssteigerung die größte Schwachstelle des Autos. Mazda selbst hat aufgrund von Ausfällen viele Überarbeitungen herausgebracht, und selbst die neueste Version des Getriebes ist sicherlich nicht robust genug für längere Streckeneinsätze oder stark erhöhte Drehmomente.

Unsere Antwort ist, wie Fiat es bei ihren turbogeladenen 124 mit höherem Drehmoment entschieden hat, das bewährte Getriebe des Mazda MX-5 NC zu verwenden.

Dies ist ein vollständiger Umbausatz, der konische und parallele Standortbolzen enthält und es ermöglicht, ein 6-Gang-Getriebe des Mazda MX-5 NC (nicht enthalten) direkt durch die MX-5 ND-Einheit zu ersetzen. Der Power Plant-Rahmen wird direkt an das NC-Getriebe angeschraubt und die Original-ND-Kardanwelle wird ohne Modifikation verwendet. Das Getriebe hält so im ND so bis zu 300 PS und 350 NM stand.

Enthaltene Teile:

• Klar eloxierte Adapterplatte aus Billet-Aluminium
• Leichte Adapter-Schwungscheibe aus Billet-Stahl inkl. Passlager
• Aluminium-Staubschutzabdeckung
• Alle erforderlichen Befestigungselemente
• Einbaudiagramm

Hinweise / weitere Anforderungen:

• Eine 6-Gang-Kupplung des Mazda MX-5 NC wird benötigt.
• Ein NC-Nebenzylinder des MX-5 wird benötigt und die Hydraulikleitung der Kupplung des MX-5 ND muss angepasst werden.
• Wir empfehlen eine kürzere Achsübersetzung
• Der Getriebetunnel des MX-5 ND muss verformt (um einige mm eingedellt) werden, um den Kupplungshebel des MX-5 NC frei zu legen.
• Ein kleiner Abschnitt des NC-Getriebes muss entfernt werden, um den Starter des MX-5 ND frei zu legen, eine Staubschutzabdeckung wird mitgeliefert.