Weber Vergaser 51 IDA Downdraft

Weber 51 mm IDA Down Draft Vergaser
Racing Beat-modifiziert

Der Racing Beat Weber 51 mm IDA Vergaser ist das Ergebnis umfangreicher interner Modifikationen an einem Standard Weber 48 IDA Vergaser. Dieser Hochleistungs-51 mm IDA Vergaser wurde vor Jahrzehnten als Ergebnis interner Prüfstandstests und Abstimmungen für Straßen- und Rennanwendungen von Racingbeat entwickelt und ist das Endprodukt dieser Bemühungen.

Der Weber 51 mm IDA Vergaser eignet sich aufgrund seiner Einfachheit, Kompaktheit, Abstimmbarkeit und seines hervorragenden Schwimmerkammerdesigns gut für verschiedene Rennanwendungen. Bei der Anwendung auf einen Wankelmotor weist der Vergaser eine Reihe guter Eigenschaften auf. Bei einem Serien- oder Straßenmotor kann das Fehlen eines Choke-Systems dieses Vergasers jedoch Kaltstarts selbst in wärmeren Klimazonen zu einer Herausforderung machen.

Die einzige Anwendung, bei der der 51 IDA Vergaser die beste Leistung bringt, ist ein 13B-Motor mit peripheren Anschlüssen. Hier wird seine relativ geringe Größe durch die hervorragende Atmungsfähigkeit der erweiterten Motoranschlüsse ausgeglichen. Obwohl der 48 IDA-Vergaser auf einem 12A-Motor mit peripheren Anschlüssen verwendet werden kann, kann die Leistung um etwa 10+ PS erhöht werden, wenn ein Upgrade an der 51 IDA-Einheit vorgenommen wird. (Unter Verwendung der von RB vorgeschlagenen Tuning-Empfehlungen und Komponenten.)

Modifikationen von Racing Beat
Jeder 51-mm-Vergaser basiert auf einem standardmäßigen 48-mm-IDA von Weber und wird dann während des Umbauprozesses von Racing Beat intern umfassend modifiziert. Unter Verwendung von Tuning-Techniken, die während der frühen Renntage von Racing Beat entdeckt wurden, werden diese gleichen Techniken und Modifikationen bei der methodischen Transformation des Vergasers verwendet, während er maschinell vergrößert wird, um zum Racing Beat 51 IDA zu werden.

Zu Beginn jeder Vergasertransformation wird jede Einheit vollständig zerlegt und überprüft. Die Vergaserbohrung ist auf den größeren Durchmesser von 51 mm bearbeitet und mit Racing Beats maßgeschneiderten Aluminium-Venturis, Emulsionsrohren, Haupt- und Luftdüsen, Nadel und Ventil, handgefertigten Doppeldrosselklappen und -wellen sowie Racing Beats Lufthörnern mit vergrößertem Durchmesser und Sicherungsring ausgestattet.

Motoranwendungen
Im Auslieferungszustand ist der Racing Beat Weber 51 mm IDA-Vergaser speziell auf einen 13B Peripheral Port-Motor abgestimmt. Der Racing Beat Weber 51 IDA-Vergaser ist auch für den Einsatz in einer Reihe von Wankelmotoranwendungen geeignet, darunter ein 13B Bridge- oder J-Bridge-Ported-Motor oder der 12A Peripheral Ported-Motor. Wenn der 51 IDA-Vergaser für den Einsatz in diesen Motoren vorgesehen ist, bieten wir die entsprechenden Weber-Komponenten an, um den Vergaser für diese Anwendungen richtig neu abzustimmen.

Luftfilterung
Für eine Luftfilterung des Weber-Vergaser, haben Sie mehrere Möglichkeiten. Offene Lufthörner werden nicht empfohlen, da die Möglichkeit eines Motorschadens besteht, wenn Schmutz vom Vergaser aufgenommen wird. Eine einfache, effektive und attraktive Option ist die Installation eines Paars Schmutzluftfilter. Diese bieten einen angemessenen Schutz vor größeren Objekten, verfügen jedoch nicht über die ernsthaften Filtereigenschaften eines Luftfilters. Das K&N-Luftfilter-Kit ist eine ausgezeichnete und einfach zu installierende Option, aber die Höhe der Lufthörner muss aufgrund von Platzproblemen im Filtergehäuse gekürzt werden. Für eine spezielle Rennanwendung empfehlen wir die Herstellung einer geschlossenen Kaltluftbox. Wir liefern eine einfache Zeichnung mit den Anweisungen, in der unser Designvorschlag hervorgehoben ist. Ihr endgültiges Design wird je nach Anwendung variieren.