SPS Motorsport Budget Turbokit MX-5 NA/NB

Unser allseits beliebtes Turbokit jetzt zum absoluten Hammerpreis! Runtergebrochen auf die Essentials, welche du für einen Turboumbau benötigst. Die verwendeten Teile sind natürlich die Gleichen wie in unseren Standard-Turbokits, nur eben runtergebrochen, um die Belastung des Geldbeutels so gering wie möglich zu halten. Dafür haben wir Zusatzmaterial wie z.B. Hitzeschutzmaterial, Catch Can und Befestigungsschrauben aus den Stücklisten ausgedünnt. Diese können dann gegebenenfalls noch nachbestellt werden, sodass das Turbokit später auch "upgradefähig" auf unser Standardkit bleibt. 

Selbstverständlich ist das Kit für alle Motoren und Generationen von NA bis NBFL erhältlich. Alle Kits sind mit unserem Stage 1 Turbolader, dem Standard-Ladeluftkühler sowie der MS3 Mini passend zur Fahrzeuggeneration vorkonfiguriert. Entsprechend kann das Kit auch problemlos (unter Verwendung unseres Catch Can Kits) mit unserem Teilegutachten (oder Abgasgutachten, dann nur bei uns vor Ort) eingetragen werden. 

Im Falle eines NBFL bitte vor Inbetriebnahme mit uns in Kontakt treten, da auf diesem Steuergerät eine spezielle Firmware aufgespielt ist, welche nicht mit standardmäßigen Basemaps kompatibel ist!

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion. 

Entwicklung
Alle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits. 
Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden. 
Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück. 
Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Katalysator ausgestattet. Wir empfehlen das Turbokit mit unserer Gruppe A Abgasanlage oder unserer 3 Zoll Abgasanlage zu kombinieren.

Upgrade
All‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne. 

Da NA 1.6L Kit kann sowohl beim 115PS 1.6 NA, als auch beim 90PS 1.6 NA montiert werden. Beim 90PS 1.6 NA als Ausgangsbasis ist mit Leistungseinbußen von ca. 15 PS gegenüber dem 115PS 1.6 NA zu rechnen.

MS3 Mini Kabelbaum (Optional): Dieser Kabelbaum ist präzise gelötet und bietet dir eine Plug-and-Play-Lösung, für alle die nicht selbst einen Kabelbaum fürs Steuergerät bauen wollen.

Turbolader

1,6 Liter:

SPS Stage 1 Turbo (Garrett GBC17-250): 220-250PS

1,8 Liter:

SPS Stage 1 Turbo (Garrett GBC20-300): 250-280PS

Die jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten. 

Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten:

• 5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm
• 6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400Nm
• BMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600Nm

Support
Alle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!

Bauteile

1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)
Kraken Gusskrümmer
Zweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)
Turbolader inkl. passendem Anschlusszubehör
Stahlflex Ölzulauf Leitung
Hochtemperatur Ölrücklauf 
Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrung
effizienter Ladeluftkühler
SPS Motorsport Airbox
SPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet)
Motorsteuergerät mit passender Basemap
NA: Bosch Lambdasonde LSU 4.9 Breitband
NB/NBFL: AEM X-Series UEGO Breitband-Lambdaanzeige 52mm

Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Die Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 600€ bei NA und NB, beim NBFL 1000€, die Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen.