SPS Motorsport High Power Turbokit 1,6L MX-5 NB

Alle Produkte, wie auch das hier angebotene Turbokit, werden von der Firma SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, auf die Straße adaptiert und konstant verbessert. Wir legen äußersten Wert auf die Qualität der verbauten Teile und deren Funktion. 

SPS Stage 1 (Garrett GBC17-250):

220-250 PS

-          Perfekt für die Landstraße

-          Serienmotor wird empfohlen

SPS Stage 2 (Pulsar PSR2860 GEN2 T25 0.64AR):

220-270 PS

-          Bietet Oldschool Turbofeeling

-          Perfekt für die Landstraße aber auch auf der Rennstrecke nutzbar

-          Nutzbar mit Serienmotor

SPS Stage 3 (Pulsar PSR5449G T25 IWG 0.72AR):

220-280 PS / Billet 280-350 PS

-          Bietet Saugernahe Drehmomententfaltung

-          Perfekt für die Rennstrecke durch gute Fahrbarkeit

-          Nutzbar mit Serienmotor oder Motorumbau

Entwicklung

Alle Turbokits werden bei uns im Haus konfiguriert und gepackt. Für welchen Turbolader du dich entscheidest liegt bei Dir. Wir nutzen alle Produkte in unseren Fahrzeugen. Alle unsere Rennfahrzeuge nutzen Bauteile aus unseren Turbokits, oder komplette Kits. 
Uns war bei der Entwicklung der Turbokits wichtig, dass sie zum einen den Ansprüchen unserer Kunden gerecht werden, die Leistungsentfaltung, sowie die Optik im Motorraum möglichst seriennah ist. Alle Turbokits die wir verteiben können bei uns im Haus eingetragen und abgenommen werden. 
Wir greifen hierbei auf die in unseren Augen besten Komponenten der Szene zurück. 
Das Kit kommt komplett inkl. passender Basemap. Das Kit ist passt nicht für Fahrzeuge mit Klimaanlage. In unserem Haus bieten wir spezielle Umbauten für Fahrzeuge mit Klimaanlage an, wo die Ladedruckverrohrung direkt am Fahrzeug gebaut wird. Die Downpipe passt direkt auf die originale Abgasanlage und ist somit direkt mit dem passenden Katalysator ausgestattet.

Eintragung
ACHTUNG! Das Turbokit kann nur in Kombination mit der OEM Abgasanlage, unserer Gruppe A Abgasanlage oder unserer 3 Zoll Anlage eingetragen werden! Kombinationen mit anderen Abgasanlagen wurden nicht berücksichtigt und können unter Umständen nicht eingetragen werden. Im Zweifelsfall am besten hier direkt per Mail mit uns Rücksprache halten, um eine einwandfreie Eintragung zu gewährleisten.

Upgrade

All‘ unsere Turbokits sind so aufgebaut das diese problemlos „Upgradefähig“ sind. Wir liefern natürlich bei einem entsprechenden Upgrade, den nötigen Support und beraten Euch gerne. 

Upgrade Ladeluftkühler ab 1.3 bar Ladedruck empfohlen

Die jeweiligen Leistungen gelten nur für die Nutzung auf der Rennstrecke, wobei zu beachten ist, dass eine derartige Leistungsausbeute nur in unserem Hause für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen werden kann, da wir hierfür die entsprechende Karosseriefestigkeit nachweisen müssen. Die jeweilige Mindestleistung gilt für einen Serienmotor in gutem Zustand mit den jeweiligen benötigten Zusatzkomponenten (Abgasanlage etc.). Die Maximalleistung gilt in Kombination mit unserem Komplettmotor sowie den ebenfalls benötigten Zusatzkomponenten. 

Bei der Wahl der zukünftigen Leistungsstufe bitte die maximalen Leistungs- und Drehmomentangaben für das jeweilige Getriebe beachten:

• 5 Gang Getriebe: max. 250PS & 300Nm
• 6 Gang Getriebe: max. 320PS & 400Nm
• BMW GS6-37BZ Umbau: max. 500PS & 600Nm

Motorsteuergerät
Für ein Serienfahrzeug mit Serienzündanlage sowie geänderter Zündanlage empfehlen wir eine MS3 Mini, für ein Fahrzeug das auf der Rennstrecke bewegt werden soll empfehlen wir eine MS3 Basic. Nachgerüstete Wegfahrsperren bleiben in ihrer Funktion erhalten. 

Support
Alle von uns vertriebenen Turbokits erhalten lebenslänglichen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und nutzen, sowie auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem helfen. Ihr habt Fragen, fragt uns!

Bauteile

1 Satz Zündkerzen (BKR7EIX)
Kraken Gusskrümmer
Zweiteilige Downpipe inkl. Katalysator (erster Teil aus Guss, zweiter Teil aus Edelstahl)
Turbolader inkl. passendem Anschlusszubehör
Stahlflex Ölzulauf Leitung
Hochtemperatur Ölrücklauf 
Giselwerks Hardpipe Ladedruck Verrohrung
effizienter Ladeluftkühler
SPS Motorsport Airbox
SPS Motorsport 700CC Einspritzdüsen (ausgelitert und getestet)
Motorsteuergerät mit passender Basemap
SPS Motorsport Catch Can
Montagematerial (inkl. geändertem Wischwasserbehälter)
AEM X-Series UEGO Breitband-Lambdaanzeige 52mm

Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Eintragung beläuft sich nach Erfahrungswerten auf circa 1000€, Abstimmung beläuft sich auf circa 1000€. Preis für Montagekosten bitte über das Anfrageformular anfragen.