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Leistungspaket 1.6 NB TC380

Produktinformationen "Leistungspaket 1.6 NB TC380"

Dieses Leistungspaket wurde von SPS Motorsport auf der Rennstrecke entwickelt, für den Einsatz auf der Straße adaptiert und kontinuierlich verbessert. Alle Komponenten stammen aus unserem Haus und kommen in unseren eigenen Rennfahrzeugen zum Einsatz – maximale Performance, kompromisslose Qualität und eine seriennahe Optik im Motorraum.

Zwei Optionen – Teilepaket oder Komplettumbau

Du hast die Wahl zwischen zwei Varianten:

  • Teilepaket (ohne Einbau): Du erhältst alle Komponenten zur Selbstmontage. Eine Abstimmung des Steuergeräts, ein Prüfstandsprotokoll sowie die TÜV-Eintragung sind nicht enthalten.
  • Komplettlösung (mit Einbau): Alle Bauteile werden fachgerecht bei SPS Motorsport verbaut. Anschließend erfolgt die individuelle Abstimmung des Steuergeräts auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand sowie auf der Straße – inklusive Leistungsmessung und Prüfstandsprotokoll. Zum Abschluss wird der gesamte Umbau direkt bei uns abgenommen und offiziell eingetragen. Die Eintragung ist im Preis enthalten.

Inklusive Leistungen bei Auswahl „mit Einbau“:

  • Motorumbau gemäß Komplettmotor 1.6 NB Turbo Stage 2
  • Montage des Turbokits
  • Montage des Sportkatalysators
  • Montage und Entlüftung des Wasserkühlers
  • Montage des Ölkühlerkits
  • Montage der Hochleistungs-Benzinpumpe
  • Montage der Kupplung
  • Montage des Steuergeräts inkl. Lambdaanzeige
  • Montage der Zündkerzen
  • Montage des Zündspulenupgrades
  • Umölung auf Motalin 10W-60 inkl. Ölfilter
  • Abstimmung und Einstellung auf Prüfstand und Straße
  • Leistungsmessung inkl. Prüfstandsprotokoll
  • TÜV-Eintragung direkt bei SPS Motorsport

Leistungssteigerung auf 380 PS – verbaut werden:

  • SPS Turbokit NB 1.6 mit Pulsar PSR5449G
  • Komplettmotor 1.6 NB Turbo Stage 2
  • Megasquirt Mini Plus MS3 NB 99–00 ECU Kit (Teil des Turbokits)
  • Bosh Breitband-Lambdasonde
  • SPS Motorsport Aluminium-Wasserkühler NB/NBFL
  • SPS Motorsport Ölkühlerkit NA/NB/NBFL B6
  • DeatschWerks DW300 Benzinpumpe NA/NB/NBFL 94–05
  • Xtreme Clutch Kupplungskit Stage 3 für 1.6 NB
  • NGK Zündkerzenset BKR8EIX (Teil des Turbokits)
  • Zündspulenupgrade mit TFSI-Spulen
  • Motalin 10W-60 HP Racing (5 L) inkl. Ölfilter
  • Dichtungen und hochwertiges Montagematerial

Diese Kombination liefert kompromisslose Turbo-Performance mit hoher thermischer Stabilität, zuverlässiger Kraftstoffversorgung und präziser Zündung – gebaut für den Einsatz auf der Rennstrecke und leistungsorientierte Anwendungen.

Hinweis: Das Fahrzeug wird mit 380 PS eingetragen und ausgeliefert. Die volle Leistung wird über einen Schalter freigeschaltet und ist ausschließlich für die Rennstrecke vorgesehen. Der Einsatz auf öffentlichen Straßen ist nicht zulässig.

Wichtig: Die volle Leistung wird nur erreicht, wenn zusätzlich eine Abgasanlage mit mindestens 76 mm Rohrdurchmesser verbaut ist. Ohne diese wird die 380-PS-Marke nicht erreicht.

Eintragung & Teilegutachten

⚠️ Dieses Leistungspaket kann mit folgenden Abgasanlagen kombiniert werden:

  • Friedrich Motorsport Gruppe A
  • Fox/SPS Gruppe A
  • Fox/SPS JDM
  • SPS 3 Zoll Abgasanlage

Für andere Abgasanlagen kontaktiere uns bitte im Vorfeld via Email, so dass wir im Vorfeld prüfen können, ob eine problemlose Eintragung möglich ist.

Entwicklung mit Motorsport-DNA

Alle Leistungspakete werden bei SPS Motorsport im Haus konfiguriert. Ob leichtes Saugertuning, Einzeldrosselumbau oder Turboumbau – wir nutzen alle Komponenten selbst und setzen sie auf der Rennstrecke ein. Bei der Entwicklung legen wir Wert auf eine harmonische Leistungsentfaltung, höchste Zuverlässigkeit und eine möglichst seriennahe Optik im Motorraum.

Upgradefähig & modular

Unsere Leistungspakete sind modular aufgebaut und jederzeit upgradefähig. Bei einem späteren Ausbau liefern wir den passenden Support und beraten dich gerne zu sinnvollen Erweiterungen.

Lebenslanger Support

Alle bei uns verbauten Leistungspakete erhalten lebenslangen Support. Da wir die Produkte selbst fahren und auf der Rennstrecke einsetzen, können wir bei nahezu jedem Problem schnell und praxisnah helfen. Du hast Fragen? Frag uns!

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Accessory Items

SPS Motorsport Gruppe A Anlage NB/NBFL
Die Gruppe A Abgasanlage von SPS Motorsport ersetzt den originalen Endschalldämpfer und Vorschalldämpfer. Der Außendurchmesser der Rohrführung beträgt in der Regel 63,5mm. Die Systeme sind nach dem Absorptionsprinzip aufgebaut, das heißt es führen Siebrohre durch die Schalldämpfer. Dadurch ergibt sich ein geringerer Abgasgegendruck und damit ein Zuwachs an Leistung und Drehmoment. Im Vergleich zur Serienanlage entsteht ein dumpferes und kraftvolleres Klangbild. Das Montagematerial besteht in der Regel aus Schellen und entsprechenden Adaptern, wenn diese zur Montage notwendig sind. Bj. 1999 - 2005 1.6l 16V 81kW / 1.9l 16V 102/103/107kW Edelstahl mit EG Betriebserlaubnis Auf Anfrage können wir auch gerne Abgasanlagen mit Endrohren produzieren, welche von den oben angegebenen Endrohren abweichen. Die oben angegebenen Endrohre sind lediglich unsere Empfehlungen.  Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com  

1.114,27 €*
Getriebeumbaukit MX-5 NA/NB/NBFL zu BMW GS6-37BZ/DZ Getriebe
Endlich können wir euch nach langer Entwicklungszeit den BMW Getriebeumbau im Shop anbieten! Alles was ihr zusätzlich zu diesem Kit noch benötigt, ist das Getriebe selbst. Das Kit ist für ein BMW GS6-37BZ oder DZ Getriebe gefertigt, welches original im BMW E46 330i verbaut wurde.  Wir haben bei der Konstruktion und Entwicklung darauf geachtet, dass in dem Fahrzeug weiterhin ein PPF Rahmen zwischen Getriebe und Differential verbaut bleibt. Somit muss das Getriebe nicht starr an die Karosserie geschraubt werden, was zu immensen Vibrationen bei der Fahrt führt. Zudem hält das BMW Getriebe wesentlich mehr Leistung aus als das originale Mazda Getriebe, wodurch das Kit für bis zu 500 PS und 650 Nm ausgelegt ist.  Shifter: Im Kit hast du die Auswahl zwischen unterschiedlichen Shiftern mit folgenden Vorzügen, um den Umbau genau auf ein Fahrzeug zuschneiden zu können: Coolerworx Standard: Präzise Schaltvorgänge mit verkürztem Schaltbild Sportliches Design Empfohlen für sportliche Landstraßenfahrer mit gelegentlichen Trackdays SPS Classic Shifter: Dezentes Design Präzise Schaltvorgänge Empfohlen für ambitionierte Landstraßenfahrer, welche viel Wert auf OEM-nahe Optik legen Coolerworx Engine Mount Shifter: Hochpräzise Schaltvorgänge Sportliches Design Empfohlen für Rennfahrzeuge und Tracktools, da durch die spezielle Konstruktion die Torsionskraft des Motors keine Rolle spielt, da der Shifter sich mitbewegt   Im Kit enthalten sind folgende Bauteile: Speziell angefertigte Kardanwelle inklusive Adapterscheibe Getriebeadapter von Mazda B6/BP Motor auf BMW GS6-37BZ/DZ Getriebe (Material EN AW-6061T6 eloxiert) Eigens für uns angefertigtes Schwungrad (Material Legierungsstahl, 6,8kg) Short Shifter mit Mittelzentrierung Stahl-PPF Rahmen, welcher auf BMW Getriebe und Mazda Original-Differential passt (7,5kg) Angepasstes Schaltgestänge LUK Kupplungssatz Wilwood Kupplungsgeberzylinder TRW Kupplungsnehmerzylinder Diverse Schrauben und Montagematerial Wie bereits erwähnt ist das Getriebe selbst nicht im Preis inbegriffen. Dieses muss zusätzlich erworben werden. Das Kit ist für das BMW GS6-37BZ oder DZ Getriebe ausgelegt, welches im E46 330i zu finden ist.    Auflistung passender Fahrzeuge, in denen dieses Getriebe verbaut wurde sowie Gangübersetzungen: GS6-37DZ: E81 120D E82 120D E87 Facelift 120D E88 120D E90 320D E91 320D E92 320D E93 320D E60 Facelift 320D E61 Facelift 320D   Gang Übersetzung 1 5,14 2 2,83 3 1,79 4 1,26 5 1,00 6 0,83   Achtung! Von diesem Getriebe gab es 2 Ausführungen. Hierbei wird von dem N47 (Anlasser sitzt unten am Getriebe) Getriebe ausgegangen.    GS6-37BZ: E46 325TI E46 330CI E46 330I E60 520I E60 525I E60 530I E61 525I   Gang Übersetzung 1 4,350 2 2,496 3 1,665 4 1,234 5 1,000 6 0,851   ACHTUNG! Beim Verbau im MX-5 NA ist es notwendig, einen MX-5 NB Tacho zu nutzen! Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten!     Leistung (PS)Drehmoment (NM)Empfehlung Bis 250 270 5-Gang Getriebe (für mehr Haltbarkeit: 6-Gang empfohlen) Bis 280 320 6-Gang Getriebe – Mittel der Wahl Bis 330 380 6-Gang Getriebe mit SPS Motorsport Getriebeölkühlungs-Set Bis 380 445 SPS Performance 6-Gang Getriebe mit SPS Motorsport Getriebeölkühlungs-Set Über 380 Über 445 BMW Getriebeumbaukit

Ab 4.496,50 €*
Verstärktes 6 Gang Getriebe NA/NB
Dieses maßgeschneiderte 6-Gang-Getriebe für den MX-5 ist die perfekte Lösung für alle, die extreme Leistung und Zuverlässigkeit suchen. Mit einer Reihe von hochkarätigen Verstärkungen und Verbesserungen garantiert dieses Getriebe überragende Stabilität und Langlebigkeit unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Technische Details und Verstärkungen Mazda RX-8 Innereien: Die Übernahme der robusten Bauteile des RX-8 garantiert eine verbesserte Materialqualität und Haltbarkeit. Verstärkter 3. und 4. Gang: Speziell verstärkte Zahnräder im 3. und 4. Gang bieten erhöhte Belastbarkeit und Reduktion des Verschleißes, selbst bei hoher Beanspruchung. Verstärkte Hauptwelle: Eine verstärkte Hauptwelle sorgt für zusätzliche Stabilität und minimiert das Risiko von Brüchen oder Verformungen unter hohen Drehmomenten. Leistungsfähigkeit Dieses verstärkte Getriebe ist entwickelt worden, um beeindruckende 445 Nm Drehmoment und bis zu 380 PS zu bewältigen. Ob auf der Straße oder der Rennstrecke, es bietet herausragende Performance und Zuverlässigkeit. Getriebe wird im Austausch verkauft, wir benötigen also euer altes Getriebe!   Leistung (PS)Drehmoment (NM)Empfehlung Bis 250 270 5-Gang Getriebe (für mehr Haltbarkeit: 6-Gang empfohlen) Bis 280 320 6-Gang Getriebe – Mittel der Wahl Bis 330 380 6-Gang Getriebe mit SPS Motorsport Getriebeölkühlungs-Set Bis 380 445 SPS Performance 6-Gang Getriebe mit SPS Motorsport Getriebeölkühlungs-Set Über 380 Über 445 BMW Getriebeumbaukit  

4.600,00 €*
Tipp
Mit EG-Betriebserlaubnis
SPS Motorsport Abgasanlage 3" NB/NBFL
Beispielbild 3" "Catback" Abgasanlage aus Edelstahl von SPS Motorsport passend für den MX-5 NB/NBFL 1.6L und 1.8L. Die Abgasanlage umfasst einen Universalflansch mit Schiebestücken, Mittel- und Endschalldämpfer. Plug and Play passend für die Downpipe unserer Turbokits. Bei Verbau in Kombination mit dem originalen Abgaskrümmer und Katalysator können Anpassungsarbeiten notwendig sein. Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com Mit EG-Betriebserlaubnis 

1.199,00 €*