Wir stellen vor: Silver´s Suspension Fahrwerke

Silver´s Suspension hat es sich seit 1999 zum Ziel gemacht, das ultimative Performance Fahrwerk für jedes Fahrzeug zu bauen. Ursprünglich wurde die Firma von einem Rennfahrer gegründet, weil er keine Fahrwerke auf dem Markt gefunden hat, welche seinen Ansprüchen gerecht werden. So hat er kurzerhand die Marke "Silver´s Suspension" gegründet. 

Seither kombiniert die Marke Silver´s die Leidenschaft zum Rennsport mit dem nötigen Know-How für die individuellen Fahrzeuge und baut so hochwertige Fahrwerke zu einem erschwinglichen Preis. Jedes einzelne Bauteil wird in den Konstruktionshallen von Silver´s entwickelt und gefertigt. Anschließend wird das Fahrwerk von Hand zusammengebaut und auf dem hauseigenen Dämpferprüfstand getestet, um eine gleichbleibend hohe Qualität gewährleisten zu können. 

Die Fahrwerke lassen sich grundsätzlich in sechs Typen für unterschiedliche Anwendungszwecke unterteilen:

NEOMAX:

Das NEOMAX ist ein für Straßenfahrer optimiertes Fahrwerk. Die Federraten und das Dämpfersetup sind für einen sportlichen Landstraßenfahrer mit ausreichend Restkomfort gewählt. Das Fahrwerk hat eine kombinierte Zug- und Druckstufenverstellung von 24 Klicks. Die Höhenverstellung ist unabhängig von Ein- und Ausfederweg. 

NEOMAX-S:

Das NEOMAX-S ist gebaut für Fahrer, welche ihr Fahrzeug sowohl auf der Rennstrecke wie auch auf der Straße bewegen (circa 30/70 Rennstrecke/Straße). Das Fahrwerk ist straffer als das NEOMAX abgestimmt und eignet sich somit perfekt für Fahrer, welche ihr Auto zur Rennstrecke auf eigener Achse bewegen. Hier liegt eine kombinierte Zug- und Druckstufenverstellung von 40 Klicks vor. Die Fahrzeughöhe kann ebenfalls unabhängig von Ein- und Ausfederweg definiert werden. 

NEOMAX-R:

Mit dem NEOMAX-R bietet Silver´s das Performance Fahrwerk für Fahrer, welche ihr Fahrzeug wirklich selten auf der Straße und entsprechend häufig auf der Rennstrecke bewegen (20/80 Aufteilung Straße/Rennstrecke). Durch die straffe Abstimmung verhält sich das Fahrwerk sehr gut auf der Rennstrecke, allerdings mit Einbußen beim Restkomfort. Auch hier ist die Zug- und Druckstufenverstellung in 40 Klicks unterteilt und die Höhenverstellung entkoppelt von der Federvorspannung. 

NEOMAX 2-Way:

Das NEOMAX 2-Way ist das Fahrwerk, wenn es um reinen Rennstreckenbetrieb geht. Durch die externen Reservoirs bleiben die Dämpfungswerte immer gleich, weil das Öl Platz zum Ausdehnen bekommt und der externe Behälter zudem beim Kühlen des Öls hilft. Hier ist die Zugsstufe (40 Klicks) unabhängig von der Druckstufe (24 Klicks) verstellbar. Wie bei allen Silver´s Fahrwerken kann die Fahrzeughöhe unabhängig von der Federvorspannung eingestellt werden. 

LITECH:

Die LITECH Serie von Silver´s ist die Leichtbaulösung für alle Fahrzeuge. Durch Aluminiumstoßdämpfer wird ein extrem geringes Gewicht bei optimaler Wärmeableitung generiert. Wer also versucht noch das letzte Gramm aus seinem Auto zu holen, kommt an der LITECH Serie von Silver´s nicht vorbei! Wie in der NEOMAX Serie haben wir hier eine kombinierte Zug- und Druckstufenverstellung mit 40 Klicks, die Höhenverstellung kann entkoppelt von der Federvorspannung vorgenommen werden, wodurch man gleichbleibende Ein- und Ausfederwege bei unterschiedlichen Höhen hat. 

SUPER LOW:

Das Super Low Fahrwerk wurde für Fahrzeuge mit Fender Flares, Breitbau oder einfach nur für extrem tiefe Autos (und die, die es noch werden wollen) entwickelt. Das Design ist extra für eine kurze Bauform ausgelegt. Die Zug- und Druckstufenverstellung ist in 24 Stufen einstellbar. Die gewünschte Höhe (oder in diesem Fall Tiefe) kann unabhängig von der Federvorspannung eingestellt werden. 

Also ist entsprechend für jeden Fahrer und Nutzung des Fahrzeugs die richtige Variante dabei. Bei Fragen kannst du uns gerne eine Mail senden, oder aber einfach diesen Beitrag kommentieren. 

Euer SPS Motorsport Team