Gewindefahrwerk Silver's Neomax 2-Way MX-5 NA/NB/NBFL

Beispielbilder!

Eigens von Silver´s Suspension in Kooperation mit SPS Motorsport entwickeltes Rennfahrwerk für MX-5 NA/NB/NBFL. Das Silver´s Neomax 2-Way Fahrwerk ist bei uns der direkte Ersatz zum SPS Motorsport Performance Pro Fahrwerk für MX-5 NA / NB / NBFL. Wir empfehlen dieses Fahrwerk für Fahrer, welche ihr Fahrzeug ausschließlich auf der Rennstrecke bewegen wollen. Das Fahrwerk ist nicht für den täglichen Straßenverkehr ausgelegt. 

Die Härteverstellung der Stoßdämpfer erfolgt über einsteckbare Einstellrädchen mit einem Inbussschlüssel an der Oberseite (Domlager) sowie über die Ausgleichsbehälter der Stoßdämpfer.  Die Höheneinstellung erfolgt über Einschrauben des eigentlichen Dämpfers in die untere Hülse und ist somit komplett unabhängig von der Einstellung der Federvorspannung. Wir fahren das Fahrwerk natürlich selbst in den Privatautos unserer Mitarbeiter, was uns geholfen hat, das Produkt noch besser anzupassen, um Euch ein Top Produkt anbieten zu können. 

Generelle Merkmale:

• Höhenverstellbar
• Höhenverstellung entkoppelt von Federvorspannung

Vorne:

• Konventioneller Stoßdämpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über zwei separate Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 30-35mm
• Federrate 14kg
• Staubschutzmanschetten
• Verwendung von Uniball Domlager

Hinten:

• Konventioneller Stoßdämpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufendämpfung über zwei separate Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 30-35mm
• Federrate 10kg
• Staubschutzmanschetten
• Verwendung von Uniball Domlager

Standard-Lieferumfang:
- 4 Federbeine
- Aluminium Domlager im Preis mit inklusive
- 2 Hakenschlüssel
- alle nötigen Befestigungsteile
- ausführliche Einbauanleitung

Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

Unsere empfohlenen Achsmesswerte:

Alltag:

Hinterachse:

• Spur: +18 Minuten gesamt (+9 Minuten pro Seite)
• Sturz: -1°30 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 6°00 Minuten
• Sturz: -1°20 pro Seite
• Spur: +12 Minuten gesamt (+6 Minuten pro Seite)

Sportliche Fahrweise:

Hinterachse:

• Spur: +20 Minuten gesamt (+10 Minuten pro Seite)
• Sturz: -2°00 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 6°30 Minuten
• Sturz: -1°45 pro Seite
• Spur: +12 Minuten gesamt (+6 Minuten pro Seite)

Rennstrecke:

Hinterachse:

• Spur: +20 Minuten gesamt (+10 Minuten pro Seite)
• Sturz: -2°30 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 7°30 Minuten
• Sturz: -2°45 pro Seite
• Spur: -10 Minuten gesamt (-5 Minuten pro Seite)