Leistung: 330 PS
Drehmoment: 360 Nm
Getriebe: 6 Gang
Einsatz: Nordschleife
Dieser MX-5 ist eine kompromisslose, track-orientierte Roadster-Interpretation: 330 PS, messerscharfes Fahrwerk, Hochleistungsbremsen und komplette Sicherheitsausstattung — aufgebaut, um schnelle Runden auf der Nordschleife zu liefern und dabei jede einzelne Komponente als Einzelteil nachkaufbar zu machen.
Kurzprofil Leistung und Zielsetzung
- Leistungsstand: 330 PS auf Radleistung nach umfassender Turbo- und Motorabstimmung.
- Ziel: Maximale, wiederholbare Rundenzeiten bei hoher Zuverlässigkeit und klarer Upgrade- und Wartungsstrategie.
- Konzept: Stage-1 Turbo-Komplettmotor kombiniert mit robusten Kühlsystemen, Getriebe- und Differentialölkühlung sowie Fahrwerks- und Bremskomponenten für dauerhafte Track-Performance.
Kernkomponenten Motor und Ansaugsystem
- SPS Motorsport High Power Turbokit 1.8L mit Pulsar PSR5449G — präzise Ladercharakteristik für konstante Leistung.
- Komplettmotor 1.8 NB Turbo Stage 1 — intern verstärkt und für Turbo-Lasten ausgelegt.
- Sportkatalysator kombiniert Abgasdurchsatz mit SLS-konformen Emissionsreduktionen.
- MS3 Mini 99–00 Plug-n-Play ECU inklusive Breitbandlambdasonde — voll programmierbares Motormanagement für sicheres Mapping und Logging.
Kühlung, Schmierung, Getriebe und Kupplung
- SPS Motorsport Aluminium-Wasserkühler NB — deutlich höherer Wärmetausch für Dauerbelastung.
- SPS Motorsport Ölkühlerkit BP und Getriebeölkühlungs-Set — separate Kühlung für Motor- und Getriebeöl zur Vermeidung von Leistungsabfall bei heißen Sessions.
- 6 Gang MX-5 Getriebe mit Coolerworx Shortshifter Pro — engere, schnelle Schaltwege für präzise Gangwechsel.
- Xtreme Clutch Kupplungskit Stage 2 für 1.8 NA/NB/NBFL — Sportkupplung mit direktem Druckpunkt und hoher Hitzebeständigkeit.
Antrieb, Differential und Auspuff
- SPS Motorsport Differentialölkühlungs-Set — schützt das Differential unter hoher Belastung.
- SPS Motorsport Abgasanlage 3" NB — freier Durchzug, reduzierte Rückstauverluste und sportlicher Klang.
Fahrwerk, Räder und Bremsen
- BC Racing Gewindefahrwerk DS Series — VA 12 kg/mm, HA 7 kg/mm für ausgewogene Rennabstimmung.
- Hardrace Querlenker Kit NB — verbesserte Einstellbarkeit der Spur- und Sturzwerte.
- StopTech Bremsanlage Sport 282 mm mit Hawk DTC 60 Belägen vorne und Serienbremse 251 mm hinten mit Hawk DTC 30 Belägen hinten — starke Verzögerung, thermische Stabilität.
- SkidNation Bremsenkühlungs-Kit für NB — gezielte Kühlung der Bremssättel bei langen Sessions.
- Protrack One Felgen 15x9 mit Nankang CR-S 245/40 ZR15 — maximale Aufstandsfläche für Track-Grip.
Aero, Interieur und Sicherheit
- Track Car Aero Spoiler Carbon und Frontlippe OE Style NB — mehr Frontdruck und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
- Roadster Challenge Pro Kit: Sparco Rev QRT Sitze, SPS Überrollkäfig Track, TRS 4-Punkt Gurte, 4 kg Feuerlöscher mit Halterung — seriennaher Motorsport-Sicherheitsstandard.
- Nardi Personal Grinta Suede 330 mm — puristisches, direktes Lenkrad-Feedback.
- Dash2 Displayeinheit mit Fassung — alle relevanten Sensorwerte digital im Blick.
Wichtiger Hinweis zu Teileliste und Verfügbarkeit
Die oben gelisteten Bauteile bilden die Grundlage dieses Nordschleifen-Builds und sind als Einzelkomponenten nachkäuflich. Einige Originalteile des gezeigten Fahrzeugs konnten nicht 1:1 übernommen werden und wurden durch funktional äquivalente, sofort verfügbare Komponenten ersetzt. Alle Ersatzteile wurden so gewählt, dass Performance, Sicherheit und Kompatibilität erhalten bleiben.
Bestellung und Beratung
Alle aufgeführten Komponenten sind als Einzelteile bestellbar. Technische Einbauhinweise, Kompatibilitäts-Checks und Abstimmungsservices sind verfügbar, um dir eine plug-and-play Umrüstung oder einen kompletten Track-Build zu ermöglichen. Für gezielte Teilelisten, Konstruktionsdetails oder Abstimmungsoptionen wähle die gewünschten Komponenten direkt im Shop.
