BorgWarner EFR6758 Turbolader

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BORGWARNER EFR-6758 TURBOLADER T25 WG 0,64AR Originaler EFR-Turbolader Single Scroll,... mehr
Produktinformationen "BorgWarner EFR6758 Turbolader"

BORGWARNER EFR-6758 TURBOLADER T25 WG 0,64AR

Originaler EFR-Turbolader

Single Scroll, T25 internes Wastegate

Leistungsbereich: 275 - 450PS
Verdichterrad Einlass: 53,9mm, Auslass 67mm
Turbinenrad Auslass: 58mm
Abgasgehäuse : 0.64 A/R mit T25 Flansch, internem Wastegate, VBand Hosenrohranschluss
 

Artikelbilder sind nur Beispielbilder!

BorgWarner EFR Turbolader wurden entwickelt und gebaut mit nur einem Ziel vor Augen: Um auf der Strasse, Rennstrecke und der 1/4 Meile zu dominieren. BorgWarner EFR Turbolader verfügen über die neuesten High-Tech-Features, unschlagbare Leistungsbereiche und höchste Qualität.
EFR Turbos gibt es in 8 verschiedenen Größen und 7 unterschiedlichen Turbinengehäusen, die Leistungsbereiche bewegen sich dabei von 250-1000PS pro Lader.
Die Kombination aus hoch effizienten Verdichterrad, Gamma-Titanaluminid Turbinenrad, kombiniert mit Keramik Kugellager-Technologie legt die Messlatte für Rennsport Turbolader nach ganz weit oben und stellt den höchsten Stand in Sachen Rennsport Turboladertechnologie dar. Wir selbst nutzen die Turbolader auch in unseren Rennwagen und auch in umgebauten Privatautos unserer Mitarbeiter. So konnten wir am besten Erfahrungen sammeln, die wir nun an Euch weitergeben können. Zudem konnten wir sie auch im Rennsport wie auch auf der Straße ausgiebig testen, um zu gewährleisten, dass das Produkt tatsächlich unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. 

Verdichterseite: 
- Geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad, extrem leicht und höchste Festigkeit gegenüber hohen Ladedrücken, Extended Tip Technologie
- Integriertes Schubumluftventil
- Integriertes Taktventil
- 360° drehbar mittels Vband Technologie
- Vorbereitete Aufnahme für Drehzahlsenor (optional erhältlich) zur Erfassung der Drehzahl des Verdichterrades. Dadurch kann nun der Verdichterwirkungsgrad ermittelt werden.

Rumpfgruppe: 
- 2-fach Keramik Kugellager
- Ölrestriktor integtriert
- Wassergekühlt

Abgasseite: 
- Edelstahl-Abgasgehäuse
- Gamma-Titanaluminid Abgasrad und Welle, 50% leichter als ein vergleichbares Inconel Turbinenrad und extrem hitzebeständig bis 1050° C (zum Vergleich Garrett nur 950° C)
- High-Flow Wastegatekanal
- Integriertes Wastegate (auch für die Twinscroll Abgasseiten erhältlich!)

 Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@sps-motorsport.com

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